Chavanel Blog

CURIOSIDAD DEL LOGOTIPO DE ENI

2012-03-01T11:35:00.004Z

Leemos y nos parece interesante explicar la razón de que Eni (petrolera multinacional italiana, que dispone de compañía de gas varias empresas de otro tipo) tiene como logo un perro con seis patas.

Esta empresa multinacional fue fundada en 1953 por el Gobierno italiano y se transformó en una sociedad anónima en 1992.

El logo fue presentado por primera vez en 1952, cuando ganó un concurso para diseñar carteles publicitarios para el aceite producido por Supercortemaggiore Agip. El autor oficial fue Giuseppe Guzzi, pero se atribuyó post-mortem para el escultor italiano Luigi Broggini .

La interpretación dada por la propia empresa es que las seis patas del perro simbolizan las cuatro ruedas, además de las dos piernas del conductor. También se puede basar en la mitología africana, ya que para representar el concepto de animales de poder, como los leones o leopardos, se dibujan a estos animales con seis patas.

El logotipo fue rediseñado por Bob Noorda en 1992, cuando la empresa se privatizó.

FIMA MUESTRA LA GRAN CONFIANZA DEL SECTOR AGRÍCOLA PESE A LA CRISIS

2012-02-21T10:21:00.003Z

La 37 Edición de FIMA, que se celebró en Zaragoza la semana pasada, ha servido para comprobar que aunque no corren buenos tiempos para el sector si hay una gran confianza y ganas “en sacar esto para adelante”. Según la propia organización, Más de 210.000 personas visitaron el recinto ferial durante los cinco días y la satisfacción de los expositores (cerca de 1.200 empresas) demuestran que esta Feria Internacional de Maquinaria Agrícola ha reforzado su papel como foro de negocio y plataforma de despegue sectorial.

Pero ¿Qué es lo que vimos en FIMA y que impresiones nos llevamos?. La primera afirmación que podemos hacer, es que se trata de un gran certamen, que por el interés de empresas profesionales y de particulares tiene una gran atracción mediática y es un excelente escaparate de cómo evoluciona el sector y la gran apuesta de futuro que hacen los propios profesionales.

En lo que se refiere a expositores, nos sorprendió un año más el carácter internacional del certamen y la mayor presencia de firmas internacionales o multinacionales en detrimento de las empresas nacionales españolas. Se puede decir que casi todas, por no decir la totalidad, de las grandes marcas del sector se encontraban en FIMA con grandes stands y con muchas ganas de mostrar sus nuevos productos.

En las consultas que hicimos entre ellos, destacaron el gran número de contactos profesionales que habían realizado y el volumen de negocio y expectativas que habían conseguido el día de la apertura. Al parecer ese día fue el que mayor número de representantes de empresas profesionales acudieron a la feria. En los otros se notó una mayor presencia de profesionales particulares más interesados en visitar el certamen y conocer las ofertas que en adquirir alguno de los productos o plantear negocios de futuro. En términos generales, estas empresas se mostraban satisfechas de su asistencia al certamen.

Muchas de las novedades que se exhibían en los nueve pabellones eran avances tecnológicos. Sistemas informáticos aplicados a los vehículos o mecanismos que mejoran y hacen más efectivos alguna parte del vehículo. Una impresión que nos satisface porque supone reconocer el gran futuro del sector y la mayor presencia de las nuevas tecnologías I+D al servicio del mercado agrícola.

En lo que se refiere a visitantes, en los días que acudimos, comprobamos que asisten muchos profesionales de diferentes regiones españolas, interesados en ver el certamen o en adquirir algún producto. Así vimos catalanes, castellanos, navarros e incluso murcianos recorriendo los 133.000 metros cuadrados de la Feria. Algunas empresas multinacionales eran conscientes de esta diversidad de procedencia y por ello, entregaban a los visitantes o profesionales material muy global del sector. Folletos que iban desde su propia red de distribución en España o Europa hasta información sobre la PAC y políticas nacionales.

Pero además de los expositores, las actividades paralelas de la FIMA han tenido un resultado muy positivo. El MedWinds, en el que representantes de empresas multinacionales explicaron algunas de las soluciones para la agricultura en el Mediterraneo y el Congreso de Desarrollo Rural han tenido muchos elogios. Pero sin lugar a dudas, lo que más han destacado los expositores españoles ha sido el programa de Misiones comerciales. Una actividad en la que han participado 197 empresas de 32 países que se han reunido para conseguir acuerdos comerciales.

Jornada de formación de lubricantes y grasas industriales

2012-02-20T10:48:00.002Z

Provechosa y muy útil fue la sesión que el pasado viernes se celebró en la sede de Distribuciones Chavanel. Todo el personal comercial de la empresa participó en una sesión formativa sobre lubricantes y grasas para el sector industrial de Bardahl.

Durante más de tres horas, el responsable técnico Eduardo Checa fue analizando cada uno de los productos de su empresa de lubricantes, grasas, aceites para factorías industriales e hizo un especial apartado para los aditivos del sector de la industria alimentaría.

Entre los productos analizados se resaltó la eficacia de algunos de ellos como el BCS 400, un lubricante de extrema presión, el Special Chaine, que forma una película polar sobre las superficies metálicas y que sin silicona, penetra en el corazón de cualquier mecanismo, o el Quick Tap, un producto que reduce la fricción de las máquinas y mejora su rendimiento.

En grasas se vieron más de dieciséis productos para el sector industrial, alimentario o para vehículos de carga pesada, entre los que no faltaron la GTUS, que con su composición de litio reforzada con aditivos anti desgaste destaca en el mercado por su eficacia, o la POLY S2 que sirve para múltiples usos y es compatible con todo tipo de grasas y juntas.

El objetivo de esta charla era la de mejorar la formación de nuestro personal para dar un mejor servicio a nuestros clientes y, a la vez, conocer los productos del mercado para ofertar mejores soluciones a nuestros clientes.

Un decreto modifica la normativa sobre el registro de la maquinaria agrícola

2012-02-14T11:50:00.003Z

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que modifica la normativa sobre caracterización y registro de la maquinaría agrícola, en la que se actualiza la potencia de inscripción de los tractores y facilita la creación del censo de equipos de tratamiento y abonadoras.

Según una noticia de Agroterra.com con fuentes del MARM, este Decreto establece que la potencia con la que deben inscribirse los tractores que dispongan de “gestor de potencia”, -el nuevo sistema electrónico que permite incrementar su potencia en situaciones especiales-, es la medida en el motor sin que este sistema de gestión esté activado. Así se se unifican los criterios para determinar la potencia con la que se inscriben los tractores en los Registros Oficiales de Maquinaria Agrícola (ROMA) de las Comunidades Autónomas.

La nueva normativa prorroga, por otra parte, el periodo establecido para inscribir en los Registros de Maquinaria las abonadoras y los equipos de aplicación de productos fitosanitarios. Esto facilitará la elaboración del censo del parque de equipos de aplicación de fitosanitarios, y su inspección obligatoria, cumpliendo así con la normativa que establece que para inspeccionar un equipo móvil en una estación especifica (ITEAF), es necesario que esté inscrito en el ROMA.

Brilla, ilumina tu país

2012-02-09T14:59:00.000Z

"La envidía es muy mala" este post se sale fuera de lo habitual en nuestra web. Realmente hay que decirlo bien claro lo orgullosos que estamos todos los Españoles de nuestros deportistas. Es recomendable que en Francía vean este video un par de veces.

Seguro que Alberto Contador, ya tiene un reto espectacular y que todos los Españoles esperamos ver en el 2013 como se viste de nuevo de amarillo en los Campos Eliseos.

Se autoriza el almacenamiento privado de aceite de oliva

2012-02-09T11:55:00.004Z

Esta semana se ha reunido el Comité de Gestión de la OCM Única de la Unión Europea, en una sesión en la que se ha emitido un dictamen para autorizar, por parte de la Comisión Europea, del almacenamiento privado de aceite de oliva, según informa Infolaboreo.es

El objetivo del almacenamiento privado de aceite de oliva es regular los niveles coyunturales altos de la oferta, como consecuencia del adelanto de la recolección.

La medida de regulación fue solicitada por el ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, al comisario de Agricultura de la UE, Dacian Ciolos, a quién le expuso la situación en los mercados y los precios existentes, trasladándole igualmente su preocupación por el exceso de aceite en “stock”, con difícil salida al mercado.

Con la autorización de la medida solicitada se contempla la posibilidad de conceder ayudas al almacenamiento privado de hasta 100.000 toneladas de aceite de oliva de las categorías virgen extra y virgen. A esta medida podrán acogerse operadores de España y de países productores como Francia, Grecia, Italia, Portugal, Eslovenia, Chipre y Malta.

Se establecen dos periodos de licitación para la presentación de las ofertas, las cuales, como en otras ocasiones en que se autorizó el almacenamiento, no podrán ser inferiores a 50 toneladas. El primer periodo de licitación se inicia el día 17 del presente mes de febrero y termina el 21 del mismo mes a las 11.00 horas. El segundo periodo comenzará el día 22 de febrero y terminará el día 1 de marzo a las 11:00 horas. El periodo de almacenamiento será de 150 días.

El Ministerio de Agricultura celebra la autorización de esta medida de regulación, que supondrá la inmovilización de la cantidad que ahora se autoriza y la que se encuentra almacenada desde finales de la pasada campaña. Con ello se espera que se produzca un equilibrio entre la oferta y la demanda, que se regulen las operaciones comerciales entre los distintos operadores de la cadena comercial y una recuperación de los precios que han alcanzado niveles excepcionalmente bajos.

VEN A LA VII FERIA DE TIENDAS VIRTUALES DE ARAGÓN

2012-02-06T16:45:00.000Z

Bueno ya tenemos cita.... y con ganas de acudir a la Feria de Tiendas Virtuales en Walqa.

Demostración del Box Mind Evolution en Distribuciones Chavanel

2012-02-06T08:41:00.006Z

Especial fin de semana tuvimos el pasado viernes en Distribuciones Chavanel. Dos técnicos-mecánicos vinieron a nuestras instalaciones para mostrar en una especie de demostración práctica cómo se instala el Box Mind Evolution.

Este aparato, de tecnología alemana, se instala en los motores diésel y ayuda a mejorar la potencia del motor, y lo que es muy importante a ahorrar un buen tanto por ciento del consumo del vehículo.

Para la demostración se utilizaron un MAN TGA 480, de un propietario que ya ha adquirido este fenomenal producto, y un vehículo de la empresa.

El técnico nos explicó como funciona este aparato, la fiabilidad de sus resultados y lo fácil que es su instalación. Una colocación que en la casi totalidad de los casos y sea cual sea el vehículo (turismo, camiones, tractores, etc...) se realiza en muy pocos minutos y los resultados se notan en la primera jornada de trabajo.

Una centralita para optimizar el consumo y potencia de los motores

2012-01-27T09:31:00.003Z

No es ninguna tontería que en cualquier actividad profesional se busquen medidas para reducir el gasto corriente. En el caso de la automoción está claro que el combustible es la partida que más cuesta, y especialmente en esta crisis en la que el precio del diésel está por las nubes.

Una de las novedades que más nos ha sorprendido es la centralita digital Boxmind. Un pequeño aparato que se conecta entre el calculador original del motor y el sistema de inyección del vehículo y consigue un ahorro de combustible entre el 10 y el 20 por ciento. Pero además aumenta hasta una cuarta parte el par del motor.

Este pequeño aparato modifica el volumen, la presión, la densidad y la mezcla de oxígeno para aumentar la rentabilidad del proceso de inyección del combustible. A diferencia de otros productos similares que se encuentran en el mercado, este no aumenta la presión de inyección o parámetros del turbo, por lo que no se le exige más al motor de lo que se le somete inicialmente.

Este aparato es de muy fácil instalación y puede colocarse en todo tipo de vehículos de diésel o gasóleo (tractores, turismos, camiones, furgonetas). Es de tecnología alemana, país en el que se fabrica.

Muchas novedades en FIMA 2012

2012-01-24T11:20:00.004Z

Muchas y variadas serán las novedades que este año se presentarán en FIMA 2012, del 14 al 18 de febrero.Muchas novedades de distintos sectores de la maquinaría agrícola para pequeñas y grandes parcelas.

Entre los 76 expedientes que han presentado una pequeña parte de las empresas expositoras que han confirmado su presencia, el jurado del certamen ha estudiado 76 novedades y entre ellas ha calificado de novedad técnica sobresaliente, en la categoría de Tractores, máquinas autopropulsadas y energía, al sistema de propulsión por cadenas independientes para tractor articulado de la empresa Antonio Carraro Ibérica.

Otra de las novedad técnicas sobresaliente en esa categoría es la cosechadora francesa de aceitunas para olivares intensivos Gregoire G10.380. Esta cosechadora ha sido galardonada con la medalla de oro en la reciente feria francesa Sitevi y trabaja con un mecanismo de recogida en continuo pasando por encima de la hilera. Cuenta con un sistema patentado formado por 8 cabezales cosechadores autorregulables que acceden a los frutos en cualquier punto del árbol. Todos los cabezales giran para facilitar la aproximación al follaje y cuentan con dedos vibradores que actúan en los extremos de las ramas en que se encuentran las aceitunas.

De la empresa John Deere Ibérica se ha premiado el sistema de regulación eléctrica remota en el cilindro de las cosechadoras de flujo axial de la serie S de esa marca y el asiento con suspensión activa de accionamiento eléctrico Active Seat II. De New Holland s3e le ha dado las misma calificación al sistema de accionamiento centralizado de la barra de corte Synchroknife que se instalan en las cosechadoras de la serie CR y CX8000 de esa marca.

En la categoría de máquinas accionadas a instalaciones fijas y móviles se han dado dos calificaciones de sobresaliente al sistema de accionamiento eléctrico de los dosificadores en los cuerpos de siembra de la sembradora Prosem-K Elektra de la empresa Maquinaria Agrícola Solá, de Barcelona, y al Sistema de gestión de vibradores de troncos con paragüas Topaví, de la firma Maquinaria Agrícola Garrido S.A de La Rioja.

El sistema de conducción y control simultaneo de dos tractores con un solo conductor Fendt GuideConnect de Agco Ibérica SA es la única que ha recibido la calificación de sobresaliente en la categoría de gestión agronómica.

Otras 18 firmas han recibido a algunos de sus productos la denominación de Novedad técnica. Estos productos son:

Categoría de Tractores, maquinaria autropulsada y energía

- De Agco Iberia SA, el Sistema SRC (Reducción Catalítica Selectiva) de los motores Agco Sisu Power e3, el sistema de nivelación en pendiente Paralevel de las cosechadoras Fendt Serie C y el Control de descarga del enganche frontal que permite seguir la geometría del suelo.

- De Antonio Carraro Ibérica, el sistema de ventilación del motor Clean Fix del tractor THR 9800.

- De Claas Ibérica, el sistema de gestión de la potencia del motor Class Dynamic Power en las picadoras de forraje Claas Jaguar 980 y 990.

- De Ingeniería y Montajes Monzón, la Suspensión hidráulica delantera en mezclador de piensos autopropulsado Tatoma MBS-30. A esta empresa por su proximidad con nosotros damos una especial enhorabuena.

- De JCB Maquinaria, el Sistema de control de estabilidad en cargadoras telescópicas agrícolas.

- De John Deere Ibérica, los motores Power Tech para tractores con potencia entre 170 y 600 CV y el Sistema de refrigeración con ventilador compacto en tractores de la serie 7R.

- De New Holland, el sistema de palanca única para el control de movimientos de dirección, el sistema de frenado para remolques y la cosechadora de aceitunas para olivar New Holland Braud 9090X Olive.

- De Same Deutz-Fahr, la transmisión continua CVT compacta en sus tractores Agrofarm TTM.

Categoría de máquinas accionadas e instalaciones fijas y móviles

- De Agric-Bemvig SA, la trituradora de restos de poda con desplazamiento lateral AMR-220.

- De Bellota Agrisolutions, el Sistema de cambio rápido de discos en gradas ligeras Bellota QCD.

- De Durán Maquinaria Agrícola, el sistema de plegado del preparador de suelo en la sembradora Optimisem 5.40 pro.

- De John Deere Ibérica, el sistema de descarga de la paca en la rotoempacadora John Deere Serie 900.

- De Maquinaria Agrícola Sola, el bastidor de paso variable para esparcimiento de 12 cuerpos de siembra entre 45 y 80 cm. de la sembradora Sola Prosem-K Omnia.

Categoría de Soluciones de gestión agronómica

- De Class Ibérica, el sensor NIR para el análisis de los componentes de forraje en picadoras Claas Jaguar.

- De John Deere Ibérica, el sistema de medición de los elementos contenidos en el forraje John Deere HarvestLab y el sistema de comunicación entre cosechadoras y tractores Machine Sync.

- De Kverneland Group Ibérica, el sistema de gestión de los cuerpos para la siembra en líneas con alineación paralela o al tresbolillo Kverneland GEOSeed Control.

- De New Holland, la llave electrónica programable para la gestión de parques de maquinaria Smart Key con Telematic.

- De Same Deutz-Fahr Ibérica, el sistema de Viticultura de Precisión aplicado al deshojado de la viña Deutz-Fahr.

Pero además de estas novedades técnicas, muchas marcas darán a conocer sus nuevos productos. Así, Case IH, Agco, Kuhn y Agragex, entre varias firmas, presentan su nueva maquinaria, tractores y tecnología.

En esta edición de FIMA, y concretamente el 15 de febrero se celebrará en esas instalaciones el X Encuentro Nacional de Operadores de Cereales, que calcula que reunirá a unas quinientas personas.

"Eduardo Barreiros, el Henry Ford español" promo

2012-01-17T19:38:00.000Z

Una película muy interesante acerca de la vida de este soñador, este empresario de casta español.

La vida de Eduardo Barreiros, un emprendedor visionario, con una fuerza y tesón por avanzar sin igual. Eduardo Barreiros estuvo considerado en los años sesenta como uno de los 6 empresarios más importantes del mundo.

Aditivos para el frío

2012-01-03T11:09:00.002Z

Ya estamos inmersos en pleno invierno y aunque el frío es moderado gracias a los anticiclones que hay por España bueno es estar preparado para cuando las temperaturas lleguen a sus mínimos.

Si los seres humanos nos calentamos normalmente con prendas de abrigo y/o calefacción, los vehículos necesitan una serie de aditivos químicos que ayudan a que sus piezas no "se costipen" y la maquinaria " mantenga un buen funcionamiento.

Esta primera semana del año os proponemos una serie de productos que ayudan a que los vehículos pasen mejor su invierno particular.

El primero de ellos es el BDA de Bardahl un anticongelante para vehículos diesel que ayuda a que dentro del vehículo no se formen cristales de parafina (algo que ocurre cuando la temperatura alcanza los -9ºC, que pueden llegar a paralizar la maquinaria. Este aditivo impide su creación con temperaturas de hasta .30ºC, algo que inusualmente tenemos en España.

el aditivo se pone con el combustible en una proporcion de uno por cada mil litros.

Si quieres tener más información puedes obtenerla en:

http://www.chavanel.es/igonline/tienda.php?seccion=buscar&pag=1&txtbuscar=bda

También es bueno por estas fechas recordar el BDC (Aditivo multifuncional de Gasoil) que soluciona problemas como suciedad en inyectores. Este producto, que cada vez más utilizan profesionales de vehículos, restaura mecánicamente los valores de los inyectores para conseguir un consumo óptimo.

Más información en

http://www.chavanel.es/igonline/tienda.php?seccion=buscar&pag=1&txtbuscar=bdc

Para descongelar los limpiaparabrisas, algo que va bien para los conductores,es muy útil y eficaz, es el Bardahl De icer, un spray, que puedes llevar dentro de la cabina o el vehículo y que se viertes sobre el cristal y en pocos segundos te quita todo el hielo o nieve. También es muy útil el Concentrado Antifrost que se mezcla con el agua del parabrisas y te ayuda a quitar esas pesadas capas de hielo de los cristales.

Empresas exportadoras, Bellota

2011-12-18T14:47:00.001Z

Ver "ICEX - Programa nº 8 El Exportador, La 2 de RTVE" en YouTube

¡¡¡Cuidado con el aceite!!!

2011-12-13T11:32:00.001Z

Varios medios de comunicación colombianos publicaban hace unos días que el veinte por ciento de los lubricantes y aceites para vehículos de ese país son falsificados. La denuncia la hacía pública el presidente de la Asociación Colombiana del Petroleo, Alejandro Martínez, quien consideraba que el total de aceite falsificado alcanzaba entre 8 y 10 millones de galones de aceite.

En su denuncia alertaba a los dueños de los vehículos a verificar el estado del empaque de los lubricantes y de denunciar ante la policía las anomalías que detecten en su aceite.

Puede parecer una noticia puntual de Colombia, que suerte tiene de contar con personas que se preocupan de estos aspectos, pero como todo “las cosas malas parece que pueden ser exportables” a otros países.

El aceite y los lubricantes son un aspecto al que siempre hay que prestarle mucha atención. No se puede olvidar que se trata de productos que entran dentro de las entrañas del motor y que gracias a ellos se alarga la conservación, el funcionamiento, la potencia y el rendimiento de las máquinas, entre otros aspectos.

Un aceite o lubricante adulterado puede hacer mucho daño al motor. Si un lubricante o aceite no realiza su función, toda la maquinaria puede resentirse y acabar con una rotura. Adulterar un aceite o lubricante puede hacerse de muchas formas, de ahí la facilidad de que este tipo de delito pueda hacerse en cualquier parte. Una de ellas, por poner un ejemplo, es introducir productos poco aconsejables que amplían el volumen del aceite pero le restan funcionalidad.

Para evitar sustos posteriores, lo mejor es contar con marcas que estén homologadas y que pasen los controles legales oportunos. Es bueno que el dueño del vehículo compruebe que las latas, envases o bidones de aceites y lubricantes estén cerrados. Es importante también tener plena confianza en el taller donde realizamos el cambio de aceite del vehículo.

En estos tiempos de crisis que vivimos, en el que vigilamos más nuestros gastos y sentimos una mayor atracción hacia lo más barato, es bueno estar atentos para que no nos den gato por liebre y saber que en algunas cosas lo más barato no siempre es lo mejor.

http://www.chavanel.es/igonline/subfamilia/1000/aceite-motor-sinteticos/101.html

Pedrito y el vídeo del millón.

2011-12-01T18:27:00.001Z

Yo me apunto te hecho un cable pedrito !!!1

Vigilad vuestros depósitos GRG

2011-11-28T08:56:00.006Z

Para los que usáis depósitos GRG para el trasvase de combustible de menos de 1000 litros os vamos a dar una serie de consejos para cuando tengáis que pasar la revisión, algo que hay que hacer cada treinta meses. Es decir, cada dos años y medio.

Lo primero que hay que saber es que en estas revisiones lo primero que se mira es la conservación del depósito. Que sea completamente hermético y que el interior del depósito mantenga el grosor aconsejado (unos 2,5 milímetros).

Para evitar este desgaste interior es bueno cada cierto tiempo, en función del uso y del trato, realizar una limpieza interna del depósito. Para ello, además del agua hay productos especialmente creados para eliminar los sedimentos y agentes corrosivos.

Cada depósito ha de llevar las siguientes etiquetas. Dos en forma de rombo: una de color rojo de material inflamable y otra de peligroso para el medio ambiente, que han de tener un mínimo de diez centímetros de longitud por lado.

La etiqueta roja del material inflamable debe llevar el número del combustible. En el caso del gasóleo es el número 3.

La tercera pegatina que sólo necesita que sea visible en proporción al tamaño del depósito debe figurar la clave del combustible que se transporta. Normalmente los usuarios de depósitos GRG usan diésel por lo que será "UN 1202". Esta pegatina puede también llevar el nombre completo del combustible.

En el caso de depósitos de más de 450 litros las tres pegatinas han de estar duplicadas. En el caso de depósitos cuadrados en dos lados paralelos y visibles. Si el depósito es redondo u ovalado, las pegatinas han de estar en dos lados.

Con el depósito GRG, y según la legislación, es obligatorio llevar un extintor de al menos dos kilos, con sus revisiones oportunas.

Por último, recordar que uno de los aspectos que más preocupan a los propietarios de los depósitos es la documentación. Aparte de la propia del depósito hay que tener en cuenta la Carta de Porte, que es el documento que acredita el transporte del combustible.

Esta carta debe rellenarse cada vez que llevamos el depósito con combustible. Se expide en las estaciones de servicio o gasolineras como un albarán o lo puedes rellenar según el modelo que adjunta cuando compras el depósito. De no hacerlo, se corre el riesgo de sanciones graves.

Wix, ecoLAST filtros que aumentan la vida del lubricante.

2011-11-19T10:52:00.001Z

Hacer del mantenimiento más eficiente y con el menor coste es una de las premisas de nuestra empresa. La técnica, la investigación y lo progresos de fabricantes de motores y componentes tienen este mismo objetivo además del cuidado por el medio ambiente. Durante el "V Congreso de Filtros Cartés" Piotr Liszczynski presento el resultado de un gran esfuerzo en investigación y desarrollo, una gama de filtros denominados "EcoLAST" cuya ventaja y característica es que aumentan el intervalo de cambio del Aceite del vehículo. Son filtros Heavy Duty para transporte y Obra Pública.

¿cómo un filtro puede hacer que el aceite de motor dure más tiempo ?

Wix a desarrollado un medio filtrante sintético compuesto por celulosa, polyester e impregnado químicamente para no sólo tener una filtración precisa de contaminantes del lubricante como son el polvo y el hollín sino también secuestra "los ácidos" que se producen en el lubricante y que son unos de los principales causantes de la degradación y la perdida de propiedades del aceite. Es aquí donde está la clave.

En este gráfico se pueda apreciar cómo con los filtros Wix ecoLAST mantienen más tiempo el índice "T.B.N" más alto evitando la degradación del lubricante.

Wix, en su programa de implantación realiza constantes seguimientos del funcionamiento de "EcoLast"· realizando análisis de aceite constantes para verificar el funcionamiento de los filtros en los motores.

Los costes se reducen drasticamente, menos paradas, menos aceite, y menor coste de mantenimiento además de mejorar el medioambiente (menos contaminantes) El objetivo Europeo de tener el certificado de flota verde es más fácil con este tipo de productos.

Una foto curiosa en el Congreso con Joaquin y mirandonos Piotr Liszczynski máximo responsable de Wix Europa para filtración Heavy Duty.

Os dejo una breve descripción de lo que es el T.B.N (Total Base Number)

Alcalinidad (T.B.N.) (IP 177 / ASTM D664). La cantidad de ácido, expresada en el número equivalente de mg KOH, requeridos para neutralizar todos los compuestos ácidos presentes en 1g de muestra

Interpretación: El TBN mide la reserva alcalina del lubricante, y mayormente se aplica a lubricantes para motores. Si un lubricante contiene aditivos no alcalinos, no es muy útil determinar el TBN, ya que es probable que no haya. Si el TBN alcanza el 2.0 o disminuye más del 50% con respecto al punto de partida, se debe considerar un drenaje.

SIGAUS en Biodiario, de TVE. Capítulo 1

2011-11-07T14:51:00.000Z

Distribuciones Chavanel en el congreso de Filtros Cartés

2011-11-07T10:51:00.002Z

El departamento comercial de Distribuciones Chavanel S.L. participó la pasada semana en el V Congreso de Filtros Cartés en el que se analizó el estado actual del sector de la filtración. Al finalizar el Congreso la empresa organizadora entregó una distinción.

Industrial Highlight Video (SPANISH)

2011-11-05T20:51:00.000Z

Interesante producto para mantenimiento industrial... En breve os informaremos más.

Cargadores de batería

2011-10-20T08:49:00.004+01:00

La batería de un vehículo tiene como principal función poner en marcha el motor y suministrar energía electrica cuando el motor está apagado. Como acumulador de energía funciona gracias a un proceso químico con placas de plomo y un líquido llamado electrolito compuesto, en la mayoría de casos con agua y ácido sufúrico. La vida útil de las baterías depende de su mantenimiento, su uso y la calidad de sus componentes.

Los motivos por los que se puede descargar una batería son por cortocircuitos y exceso de consumo con el motor apagado. Desde hace años existen en el mercado, los cargadores de baterías que son dispositivos que suministan la corriente o tensión eléctrica para almacenarla y facilita la operatividad de la batería. Modelos de cargadores hay muchos, en función de las baterías que hay en el mercado y su uso. Los más utilizados y concidos para los vehículos de tracción mecánica son los que generan 12 o 24 voltios.

Estos cargadores suelen tener dos salidas para colocar en los polos positivo y negativo de la batería y, así de esta forma, provocar la corriente. Normalmente a la hora de colocarlo se establece las pinzas de color rojo para los polos positivo y el negro para los polos negativos.

A la hora de utilizar estos cargadores es importante seguir unos pasos. El primero de ellos es que si la batería que se quiere cargar necesita mantenimiento ha de comprobarse el nivel del electrolito en cada uno de sus vasos. Lo recomendado es que esté ligeramente por encima de la parte más alta de las placas. Si está por debajo habrá que utilizar agua destilada hasta llenarlo.

Algunos modelos de cargadores de baterías tienen un conmutador de selección CARGA NORMAL - RÁPIDA. Si el conmutador está en la posición de NORMAL, la carga de la batería se hará con una corriente menor y costará más tiempo. La carga normal es un proceso especial de ahorro de batería. Si el conmutador está en la posición de CARGA RÁPIDA, se pueden cargar sencillas baterías de arranque en muy poco tiempo, de forma que sea posible arrancar de nuevo el coche.

Para el mantenimiento de la batería es aconsejable cargarla después de cada período de uso. De esta forma se asegura un mejor funcionamiento.

Antes de conectar el cargador es necesario asegurarse de conocer la polaridad de los polos (positivo y negativo) de la batería y, que ésta tenga desconectada todas sus conexiones. Una vez realizada estas comprobaciones conectaremos los polos positivos y negativos de la batería y el cargador para comenzar el proceso.

Al finalizar hay que tener en cuenta que nunca se ha de retirar las pinzas antes de haber desconectado el cargador de la corriente principal. El ratio de la carga de la batería puede verse en el amperímetro.

Es importante tener presente donde se carga la batería. Lo recomendable es no hacerlo en lugares cerrados y sin ventilación. De la misma forma, hay que tener en cuenta que el electrolito de las baterías es corrosivo, por lo que por motivos de seguridad es bueno evitar entrar en contacto con él, protegiéndose los ojos y manos.

Hoy en día hay muchos tipos de cargadores de baterías. Se suelen clasificar por su potencia de salida en Amp/Hora, que es lo que proporciona el cargador al principio del ciclo de carga. El acertar con el tipo de cargador depende en el amperaje de carga que debe estar entre el 10 y el 13 por ciento de la capacidad en 20 horas de la batería.

En Distribuciones Chavanel tenemos cargadores para todo tipo de vehículos agrícolas y de maquinaria industrial. Nuestros productos los encontrarás en http://www.chavanel.es/igonline/subfamilia/1006/cargadores-de-bateria/140.html

Eni 30 percento

2011-10-12T17:20:00.000+01:00

www.chavanel.es para Tablet y móvil.

2011-09-28T07:21:00.000+01:00

Apostar por tecnología, apostar por innovación, para que cada día nuestros procesos de trabajo, atención al cliente y servicios conviertan a nuestra empresa en referencia de nuestro sector. Una idea que ronda siempre por nuestras cabezas. Estas navidades, sin duda el regalo va a ser el Tablet... y los teléfonos móviles smartphones... ya estamos trabajando para que todos nuestros clientes tengan una buena usabilidad y accesos a nuestros servicios con estos terminales. Os dejo una foto, de la pasada Ferma 2011, Feria de Barbastro con un Tablet Asus cedido por Planes Soluciones Informáticas ( Barbastro)

Conrado Chavanel, web en Tablet asus

Descienden los robos en el campo aragonés

2011-09-27T09:00:00.005+01:00

El número de robos en el campo aragonés se ha reducido a la mitad con la puesta en marcha del Plan de seguridad Rural. Con este Plan, desarrollado por el Gobierno central, los robos en el campo aragonés pasaron de 146 en el mes de mayo a 79 en el de agosto. La clave del éxito se asienta en la colaboración ciudadana, que advierte de posibles delitos, y en la unión de fuerzas de los diferentes cuerpos de seguridad.

Según explica el Diario Aragonés.com en una reunión de los subdelegados del Gobierno en Zaragoza y Teruel, Juan José Rubio y María Victoria Álvarez, con los responsables de la Guardia Civil de las tres provincias se puso de manifiesto que la Guardia Civil ha evitado unos 67 robos desde mayo, produciéndose en todo Aragón 99 infracciones penales en junio, 90 en julio y 79 en agosto. La provincia de Teruel ha vivido uno de los picos más destacados en el descenso en el mes de julio, ha explicado el subdelegado del Gobierno en Zaragoza.

Este medio informativo asegura que "Rubio ha recordado que se incorporaron a esta lucha las unidades de reserva de las Comandancias de la Guardia Civil, Grupos Rurales de Seguridad, unidades del Seprona, Tráfico", que han abortado numerosos planes de robos gracias a los muchos avisos de ciudadanos particulares y de organizaciones agrarias.

Entre las actuaciones se expone que en Cuarte se descubrió un voluminoso alijo de cable robado procedente de explotaciones agrarias y polígonos industriales, en Lumpiaque se sorprendió a once personas desollando reses robadas para proceder a la venta de la carne, en la Z-40 se detuvieron a varias personas que llevaban cerdos que incluso habían matado a martillazos. Se trata de una serie encadenada de actuaciones que han favorecido el descenso progresivo de la delincuencia en el ámbito rural, ya que en poblaciones como Alfamén hubo una temporada en la que menudearon los robos. El robo de ganado ha sido permanente, pero en el volumen general de las operaciones se ha perseguido el de material como aperos, herramientas, maquinaria, etc que son susceptibles de reventa, por lo que además se han vigilado chatarrerías y mercados, entre otros destinos potenciales de los materiales robados. Los lugares más importantes donde se han localizado los materiales están fuera de la Comunidad.

El Plan ha estudiado las zonas y las ha calificado en torno a riesgo para poder asentar los dispositivos en cuanto a las necesidades en todas las Comarcas. El Gobierno seguirá con la aplicación de este plan.

Mantenimiento de la piscina en invierno

2011-09-26T12:36:00.005+01:00

Terminado el verano acaba lo que podría definirse como la época de la piscina. Esas jornadas en las que para refrescarse del sol, apetece y se disfruta de un chapuzón en la piscina deja paso a otras actividades y hace que el espacio físico del entorno de la "pileta" se olvide.

Pero descuidar el mantenimiento de la piscina puede ser muy perjudicial para la economía y vida de esta instalación. De hecho, es más que recomendable llevar a cabo las actividades necesarias para mantener la piscina y prepararla para la próxima temporada estival.

Los problemas de escasez de agua y su costo hacen que cada vez sean más los particulares que deciden conservar el agua de su piscina de un año a otro, evitando así el tener que llenarla de nuevo con la llegada de los calores. Para conseguir eso y mantener la calidad del agua es necesario tratarla con productos químicos, que las empresas denominan como tratamiento de hibernación, para asegurarse una óptima calidad del agua.

Con estos productos químicos se evita la eutrofización del agua. Es decir, lo que conocemos como su putrefacción por la aparición de algas, insectos y hojas que se van descomponiendo y afectan a su calidad. Se recomienda que este tratamiento químico se aplique dos veces: cuando se acaba la época del baño, y hacia el mes febrero antes de la llegada de los calores. Después de vertir los productos se recomienda poner en marcha la depuradora para que se mezcle bien con el agua.

Es recomendable que antes de la llegada del invierno, es decir por estas fechas, se revise cuidadosamente toda la piscina y los sistemas de depuración, para ver si es necesario alguna pequeña reparación o cambio de piezas. Si es posible que funcione "al ralentí", es decir unas ocho horas a la semana con una menor cantidad de cloro a la habitual.

La hibernación de las piscinas en zonas con nevadas o con riesgo de congelación tiene una conservación especial. Es necesario vaciar el volumen de agua para que el nivel del agua quede por debajo de la última boquilla o toma. Después se recomienda el desmontaje de la bomba o motor, engrasarlo y guardarlo en lugar seco. El agua restante que quede se tratará también con productos químicos, teniendo en cuenta que en este caso no hay depuración.

La acidez del agua (ph) o la utilización de desinfectantes no es tan necesario durante la "hibernación de la piscina". Durante este periodo no es necesario vigilar que el Ph esté entre el 7,2 y el 7,6, nivel que se considera óptimo para el baño, ni el grado de cloro para evitar la infección del agua. Pero descuidar por completo esto puede hacer que el verano siguiente sea necesario la limpieza a fondo de la piscina y su renovación completa del agua (vaciado y llenado) para poder bañarse. Por eso se recomienda comprobar los niveles una vez al mes y en caso de que se disparen las cifras utilizar tratamientos químicos que hay en el mercado.

Entre los tratamientos recomendados se encuentran los alguicidas, sobre todo, cuando existe vegetación alrededor de la piscina, que evitan que el agua vaya adquiriendo ese tono verdoso que se impregna en paredes y que obliga al final a un lavado completo del recipiente de la piscina.

Otro aspecto importante del mantenimiento es cuidar que la superficie no acumule demasiados desperdicios con el fin de evitar la formación de plactón o algas. Esto suele evitarse con la colocación de una lona anclada a los bordes de la piscina y, además, impide que se produzcan accidentes infantiles por caídas al agua en invierno. Los expertos señalan, además, que estas lonas reducen el gasto en los productos químicos para mantener el agua, ya que se encuentra más protegida de las agresiones externas.

CoverAniversario

2011-09-21T21:34:00.000+01:00

MINYcompresor_airum.avi

2011-09-13T18:34:00.000+01:00

Bardahl BDC un aditivo que alarga la vida al motor

2011-09-02T10:25:00.001+01:00

Una de las principales preocupaciones de los propietarios de grandes y medianos vehículos de trabajo (tractores, grúas, excavadoras o maquinaria de obra pública) ha de ser el rendimiento de su motor porque repercute en el rendimiento y en el ahorro .

Esta preocupación va en aumento en los últimos años porque la calidad del combustible va en detrimento debido, según algunos especialistas, a la reducción del porcentaje del azufre y de la incorporación de biodiésel, lo que genera en la combustión más humedad y bacterias, que a la larga provocan problemas de corrosión.

Para aportar una solución, las grandes empresas productoras de lubricantes elaboran aditivos que ayudan a que los motores tengan una mayor rentabilidad y mantenimiento.

Uno de los productos que tiene un gran rendimiento es el Bardhal Diesel Conditioner (Bardhal BDC) que se trata de un tratamiento concentrado para motores diésel que cada vez tiene más adeptos.

Este producto se caracteriza por facilitar una combustión más limpia, lo que consigue gracias a sus aditivos que lavan los sistemas de combustible y reduce las emisiones de gases. Este limpiado hace que el motor funcione a mayor rendimiento y por tanto tenga un menor consumo. Una reducción, que supone un ahorro del tres o cinco por ciento del diésel, según especifica la marca productora.

Otra de las ventajas del uso de este producto es que reduce la humedad del combustible. Asegura que el agua se elimina y se evitan problemas de corrosión y bacterias dentro del motor.

Bardahl BDC también trabaja para evitar que se obturen las boquillas de los inyectores del motor, lo que repercute de forma positiva en la potencia del motor.

Según la ficha técnica de la empresa, los beneficios de este aditivo son altamente positivos, ya que reduce entre el cincuenta y ochenta por ciento el CO de los gases de escape, entre el 30 y setenta por ciento el impacto tóxico de humos no quemados y reduce la temperatura de filtración hasta -20 C.

La empresa productora sugiere que debe mezclarse en una proporción de 2 por mil. Es decir dos litros de aditivo por cada mil litros de gasóleo.

ENI único combustible oficial de Moto 2 y Moto 3

2011-08-24T08:46:00.003+01:00

La empresa italiana ENI será el único combustible oficial y proveedor de lubricantes en las pruebas de Moto 2 y Moto 3, que sustituirá a la actual categoría del octavo de litro (125 c.c.), del campeonato del Mundo de motociclismo.

ENI, actualmente es el único combustible oficial y proveedor de lubricantes para la categoría de Moto2, y ya estaba de acuerdo con Dorna para renovar el patrocinio en esta categoría hasta 2014.

El anuncio se realizó durante la celebración del Gran Premio de Motociclismo de Alemania, en el que la empresa italiana era también el patrocinador de la prueba.

Carmelo Ezpeleta, de Dorna Sporta, dijo durante el anuncio que "es una noticia fantástica que ENI sea el único combustible oficial y proveedor de lubricantes para las dos categorías. Coin este acuerdo los equipos podrán beneficiarse de la amplia experiencia de la compañía en el Campeonato del Mundo y al más alto nivel".

Claudio Calabresi, vicepresidente ejecutivo de ENI al por mayor, dijo que "estamos orgullosos de que los organizadores y los equipos de MotoGP esten muy agradecidos por la colaboración técnica que hemos desarrollado desde el inicio de la categoría de Moto2, y que nos ha llevado a ser el combustible elegido y proveedor de lubricantes para la nueva clase Moto3. la participación de ENI en las carreras de motos contribuye al desarrollo de combustibles y lubricantes en línea con la última tecnología, lo que nos permite ofrecer estos avances a un mercado más amplio, incluso más rápido para nuestros clientes. Creo que nuestra experiencia en Moto2 fue un factor crucial en la comercialización de 2010 y 2011 de nuestra nueva prima 100 octanaje del combustible y lubricantes de dos co-branded; eni i-Ride MotoGP y eni i-Ride Moto2.

Fuente: motogp.com

Foto: Los foros de epifumi.com

Presentación en Ferma 2011 Jawsaw

2011-08-18T12:31:00.000+01:00

Nuestra vocación de empresa innovadora, hace que continuamente estemos atentos a las novedades de productos. Productos que mejorán en aspectos sumamente importantes como son la productividad, la seguridad en el trabajo... etc.

Este año presentamos en Ferma JAwsaw una sierra para el usuario particular o domestico para poder preparar y trabajar con sus restos de poda y leña sin esfuerzo, y sobre todo con la máxima seguridad.

Durante los días de la Ferma realizaremos demostraciones. Os dejo este video para que conozcaís de cerca a JAwsaw.

SIGAUS 2011. La gestión del Aceite usado.

2011-08-02T18:39:00.003+01:00

Nuestro compromiso en la gestión del aceite usado ya es de sobra conocido para nuestros clientes, como distribuidores oficiales de marcas pertenecientes a SIGAUS tramitamos y gestionamos las solicitudes de recogida de aceite usado a las empresas "Gestoras autorizadas" dando no solo un servicio integral a nuestros clientes, concienciando de la correcta gestión del aceite usado y asesorando en materia de almacenamiento y manipulación.

Felicidades a SIGAUS por el trabajo que desarrollan y por estos

5 años de consolidación del Sistema Integrado de Gestión, un engranaje nunca mejor dicho perfectamente lubricado.

Ya hemos realizado algunas pruebas y pronto tendremos en marca nuestro CENTRO DE TRANSFERENCIA para dar servicio a consumidores y clientes de un tamaño más pequeño, os dejo algunas fotos de nuestras primeras pruebas de operativa de Retirada de Aceites Usados por parte de nuestro colaborador RETRAOIL.

Asiento de tractores

2011-07-15T10:59:00.003+01:00

A muchos nos ha pasado completamente desapercibido que a finales del siglo pasado se cumplieron cien años de la utilización del tractor en las labores agrícolas. Lo que en su momento, allá por la última década del siglo XIX fue una gran revolución con las “máquinas de vapor” ha ido dejando paso a un sinfín de tractores con todo tipo de maquinaria, que ahora son indispensables para conseguir grandes cosechas. El alemán Nicolás Otto, el americano John Froelich, o los italianos Eugenio Barsanti y Matteucci Felice fueron pioneros en crear motores para este tipo de vehículos.

Pero si importante son los tractores en las labores agrícolas en la actualidad, no lo es menos uno de sus componentes más importantes para sus propietarios: el asiento.

¿Cuantas horas al año puede pasar un agricultor sentado sobre su tractor?. Más que suficientes. Por eso es bueno que tenga muy claro que el asiento no se trata de un lujo o de un capricho sino de una importante herramienta de trabajo que ha de tener muy presente, incluso para su propia salud.

En un asiento de tractor, sea del tipo que sea, o de cualquier otro vehículo agrícola como carretillas, segadoras, excavadoras, etc... se han de tener en cuenta sobre todo, la seguridad y la comodidad.

Un mal asiento puede provocar daños físicos difíciles de subsanar a largo plazo. La zona lumbar suele ser la parte más perjudicada y no son pocas los dolores o erosiones que afectan a este tipo de conductores. De la seguridad, parece casi obvio, Tener un asiento que pueda asegurar la mayor estabilidad y fijación del conductor es mucho más importante incluso que el combustible para que el vehículo funcione.

En Distribuciones Chavanel somos consciente de ello, y por este motivo hemos hecho un gran esfuerzo por tener en nuestro catálogo todo tipo de asientos que pueden servir a nuestros clientes a tener ese asiento adecuado, cómodo y seguro que necesita para sus labores.

Desde hace unos días hemos ampliado en más de sesenta modelos las posibilidades para llegar a tener el asiento perfecto para cualquier tipo de vehículo y desde estas líneas te invitamos a visitar nuestras páginas. http://www.chavanel.es/igonline/subfamilia/1008/asientos-maquinaria-agricola/156.html

Bellota CPE Video Corporativo

2011-07-01T08:06:00.000+01:00

Spot oficial SBK MotorLand Aragón

2011-06-08T15:05:00.000+01:00

GT Radial, neumáticos de eficacia energética

2011-06-06T09:14:00.003+01:00

La marca de neumáticos GT Radial ha sido incorporada al catálogo de neumáticos de eficiencia energética del Plan Renove, ideado por el Instituto para la diversificación y Ahorro de Energía (IDAE).

El modelo Champiro Eco, que comercializa Distribuciones Chavanel, ha sido homologado con el sello de eficiencia energética y, por tanto, a partir de ahora serán subvencionables dentro del Plan Renove del neumático.

Esta incorporación al Plan Renove se debe en gran medida a su innovación tecnológica de utilizar en su compuesto un silice especial que garantiza una menor generación de calor y de esta forma reduce la resistencia a la rodadura y se ahorra combustible y emisiones.

El neumático Champiro Eco está, además, especialmente diseñado para proporcionar a los conductores un gran ahorro de combustible, lo que genera menos contaminación deCO2.

Bardahl comercializará un limpiador de filtro de partículas diésel

2011-06-03T11:13:00.002+01:00

En pocas semanas la empresa Bardahl comercializará un limpiador de filtro de partículas para motores diésel (DPF), que cumple la normativa internacional y que ayuda a eliminar el hollín de los gases de escape causados por la combustión incompleta del combustible. Este producto entrará a formar parte en el catálogo de Distribuciones Chavanel.

El limpiador es para los motores equipados con DPF, sistema cada vez más extendido que con un filtro retiene las partículas contaminantes del escape. Por un sistema de combustión controlado, las quema para reducir la emisión de gases contaminantes.

Con este limpiador del filtro se mejora el rendimiento de todo el sistema de filtrado, lo que repercute de forma positiva en el consumo del combustible, ya que reduce el gasto extra de diésel para el proceso de combustión de las partículas.

De la misma forma, el limpiador reduce la temperatura de combustión para destruir el hollín, factor que evita la acumulación de partículas contaminantes en el filtro y facilita un menor desgaste de la maquinaria del filtrado.

El limpiador se vierte en el depósito de combustible, en el que se recomienda que haya de 30 a 60 litros de diesel. Según las recomendaciones de Bardahl el tratamiento ha de realizarse al menos dos veces al año o cada 7.000 kilómetros del vehículo.

Analizar el agua del gasóleo

2011-05-26T09:19:00.002+01:00

Un riesgo que todos tenemos a la hora de llenar nuestros depósitos es la posibilidad de que haya un exceso de agua en el gasóleo. El combustible, tanto gasolina como gasóleo, pueden absorber humedad y por tanto se genera agua dentro del depósito. En el caso del gasóleo es mucho más perjudicial ya que en cantidades excesivas perjudica y puede romper el sistema de inyección, además de provocar muchas interrupciones en el funcionamiento del motor.

Por este motivo, es bueno controlar de forma periódica, el nivel de agua del gasóleo antes de suministrarlo a nuestros motores. Una de las formas más eficaces es el control Hydrokit Diesel que consigue excelentes resultados.

Su uso es muy fácil: Se toman las muestras del surtidor y gracias a los envases con reactivo se consigue pequeñas cantidades de combustible. Tras agitarlo el reactivo cambia de color en el fondo del tubo de ensayo y, se comprueba en una tabla de colores que proporciona el mismo kit.

Este kit analiza con total fiabilidad hasta un máximo de 200 ppm (partes por millón)

Este producto estará muy pronto en el catálogo de Distribuciones Chavanel y esperamos pueda serle muy útil a nuestros clientes.

Haz tu propia cerveza

2011-05-20T11:29:00.003+01:00

Desde esta semana se encuentra en nuestro catálogo una nueva categoría de productos dedicados a la elaboración casera de cerveza. Se trata de un kit completo para la elaboración de este producto, así como de componentes e ingredientes que ayudan a su elaboración.

Pensar en hacer tu propia cerveza puede parecer en un principio una empresa arriesgada, pero no lo es. Cada vez son más los amantes en Europa y EEUU de esta espumosa bebida, conocida también como “birra”, que dedican un rato de su tiempo libre a elaborar sus cervezas con las que sorprender a amigos e invitados. Además, con pocas sesiones, estos “pequeños productores” adquieren la suficiente maestría para saber acomodando el producto final a su gusto particular.

El único pero de esta elaboración es que el producto final no se consume hasta seis semanas después de haberlo preparado. Tiempo que es necesario para la fermentación de la bebida.

De momento en nuestro catálogo se ofrecen tres tipos de variedades de cerveza que son las más consumidas. La Langer, originaria de Alemania, la Stout, más conocida como cerveza negra, y que tiene su origen en Bretaña, y la mejicana, considerada actualmente como la variedad más refrescante en territorios o temporadas cálidas.

Preparar tu propia cerveza puede ser una excusa para reunirte dos veces con tus amigos (una para prepararla y otra, semanas después, para consumirla y ver los resultados). También puede generar satisfacciones nuevas y ser un motivo de orgullo.

Comprarla ahora es asegurarse que tendrás siempre cerveza durante los calurosos meses de verano, estación del año en la que se celebran la mayoría de fiestas mayores de nuestros pueblos.

Scania presenta sus motores más ecológicos

2011-05-16T09:53:00.005+01:00

Nuevo Camión Scania Euro 6

La empresa sueca de automoción Scania ha presentado sus nuevos motores ecológicos Euro 6 de 13 litros con dos niveles de potencia de 440 y 480 CV. que se adelantan a las nuevas exigencias europeos de emisiones.

Los nuevos motores, que se podrán adquirir a partir de octubre y que cuestan unos doce mil euros más que sus antecesores los Euro 5, se han desarrollado dentro de la empresa combinando las tecnologías EGR y SCR con recirculación de los gases de escape, geometría de turbo variable, inyección de combustible a alta presión con raíl común, reducción catalítica selectiva y filtro de partículas. En definitiva, han aplicado su propia tecnología de gestión del motor y de gases de escape, integrada en un nuevo sistema”.

Los motores tienen una drástica reducción de los niveles de emisiones de gases en comparación con su modelo anterior. Las emisiones de óxidos de nitrógeno y de partículas son alrededor de la quinta parte de las de los motores anteriores. Un nuevo elemento en la prueba de las emisiones, de la nueva normativa, es que también es necesario contar las partículas, lo que significa en la práctica que las emisiones de partículas serán aproximadamente la sexta parte de las de Euro 5.

En las presentaciones se pone de manifiesto que los nuevos motores permiten que no haya una diferencia perceptible en la cantidad de combustible usado. El consumo de AdBlue corresponde al 3 ó 4% del consumo de combustible, comparado con el 5 ó 6% para los motores Euro 5 SCR de Scania. Los nuevos motores Scania Euro 6 están aprobados para funcionar con mezclas típicas de hasta el 8% de biodiésel aprobado con el gasóleo normal. La empresa, asegura que además se realizan pruebas para garantizar el funcionamiento del sistema de postratamiento a largo plazo utilizando hasta el 100% de biodiésel.

Una desbrozadora para la Asamblea local de Cruz Roja

2011-05-09T09:31:00.002+01:00

La empresa Suministros Industriales Zabau donó el pasado viernes, día 6 de mayo, una desbrozadora al Ärea de Medio Ambiente de la Asamblea local de Cruz Roja de Barbastro.

Al acto de entrega asistieron Albert Martínez Monter, responsable de la tienda, y Conrado Chavanel, director comercial, mientras que por parte de la Asamblea Local de Cruz Roja asistieron las responsables del Área de Medio Ambiente Celia Sin y Nieves Reparaz y varios voluntarios.

La desbrozadora, una de las más solicitadas en el mercado para labores de limpieza en espacios forestales y jardines, tiene una potencia de 35 c.c. y pesa 7´5 kilogramos. Dentro de su sector destaca por su empuñadura grande y cómoda, su cabezal compacto y potente y su largo mango lo que ofrece una mayor seguridad para el usuario no profesional en este tipo de maquinaria ligera.

Tanto Albert Martínez como Conrado Chavanel destacaron en el acto de entrega el reconocimiento público que la sociedad debe tener con los voluntarios de Cruz Roja por estas labores humanitarias que realizan y por dedicar su tiempo libre en mejorar la calidad de vida del resto de sus vecinos. Por ese motivo para Zabau “esta entrega es un orgullo”.

Por parte de Cruz Roja habló Celia Sin quien agradeció públicamente la donación “ya que para nosotros es muy importante que establecimientos de Barbastro como Zabau nos ayuden y reconozcan nuestra labor por el Medio Ambiente”.

La desbrozadora fue utilizada por primera vez el pasado sábado en las tareas de los voluntarios de Cruz Roja en la limpieza y mejora del entorno del puente de Santa Fe en Barbastro.

Alejandra Maglietti en Calendario Bardahl 2011 - Backstage - Kubik

2011-05-03T15:04:00.001+01:00

Todos sabemos lo unido que está el sector de la automoción, los lubricantes y las mujeres TOP. Buscando un video técnico de un producto me he encontrado este un poco más interesante. El año que viene espero acerme con algún calendario para nuestros clientes.

Reglamentación relativa a los depósitos GrG de transporte de combustibles

2011-04-08T14:31:00.007+01:00

Cada día, se hace un poco más difícil estar al corriente de las nuevas normativas y los cambios que la administración incorpora a la legislación.

Hoy nos ha llamado un cliente, "le habían denunciado", por no llevar registrada la carta de porte y faltar parte del etiquetado del depósito GRG, un descuido grave porque la denuncia no ha sido precisamente de poco importe. A veces no se presta la atención debida a la documentación e instrucciones que marca la ley y aunque se lleve el depósito en regla también hay que llevar los "papeles"

Voy a realizar un breve resumen de los aspectos que hay que tener en cuenta a la hora de equipar un depósito GRG de transporte de combustible y sus condiciones.

1.- La cantidad a transportar debe ser inferior a 1000 lts.

2.- El envase debe estar homologado para el transporte de mercancias peligrosas e ir acompañado de una documentación que así lo acredite, además del marcado de la homologación en el propio depósito. En la documentación del depósito vendrá el acta de inspección firmada por la entidad de control. Indicando la fecha que deberá pasar revisión (30 meses).

3.- El envase deberá estar etiquetado con la señalización de peligro nº 3 y en su interior el código UN que corresponda al material a transportar, en el caso que hablamos para diésel el código es UN1202. y como novedad también debe ir acompañada por la pegatina de "PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE".

4.- Hay que acompañar la documentación con "LA CARTA DE PORTE" documento acreditativo del transporte de la mercancía, (lo expiden en estaciones de servicio a modo de albarán/carta de porte o lo puedes rellenar según el modelo que se adjunta cuando compras un depósito GRG).

5.- Extintor de al menos 2 kgs, con las revisiones que marca la legislación al día.

6.- No es necesario que el conductor disponga de certificado alguno de formación especial, es decír, no es necesario el Carnet de mercancias peligrosas.

7.- Se recomienda llevar también una linterna.

SMOPYC 2011 muestra el sector de la maquinaria

2011-04-08T11:00:00.003+01:00

El sector de la maquinaria de obras públicas y construcción muestra estos días en Zaragoza su potencial y ganas por combatir la crisis económica. 1.253 firmas expositoras, 760 menos que hace tres años, participan en el SMOPYC, que se celebra cada tres años y que aglutina a las mejores firmas y marcas nacionales e internacionales del sector.

En los nueve pabellones y el área exterior de este Salón se muestran numerosas novedades como la cisterna calorifugada asfáltica, de Comoplesa, que le han otorgado el premio de otro del certamen de Nuevos Desarrollos, la bomba-robot para proyección de hormigón de SEBSA, el sistema de dientes Rippe R sin martillo, de Metalogenia, el dispositivo móvil limpiapantallas para cribado en seco, entre otros muchos. También las empresas de componentes y repuestos han mostrado muchas novedades del sector que ayudan a mantener la vida de la maquinaria. Entre los nuevos productos del sector, la empresa Filtros Cartés, que trabaja con Distribuciones Chavanel ha presentado varias gamas de filtros nuevos como los Step Filters que incorporan los últimos adelantos de sistemas de filtración y que permiten incluso la fabricación de filtros “a la carta”. También otras empresas como Mann Filter con su nuevo producto de filtración hidráulica industrial.

A lo largo de estos días se esperan más de cien mil visitantes entre profesionales, distribuidores, comerciales del sector y numerosas delegaciones internacionales.Entgre las curiosidades del sector se nota una mayor presencia de empresas chinas, que están introduciéndose con numerosos productos en determinados campos de este sector económico.

VI FERIA TIENDAS VIRTUALES DE ARAGÓN

2011-03-31T11:56:00.005+01:00

Con una gran afluencia de público y con muchas novedades de los expositores se celebró los pasados días 30 y 31 de marzo la VI Feria de Tiendas Virtuales en los edificios Félix de Azara y I+D+I del parque tecnológico Walqa de la capital oscense.

Entre las más de cien firmas participantes y expositores estuvo Distribuciones Chavanel, en la que mostró sus dos tiendas virtuales www.Chavanel.es y www.dchtechnologies.es.

A lo largo del primer día de esta feria se celebró la Asamblea Constituyente de la Asociación de Tiendas Virtuales de Aragón promovida por la Cámara de Comercio de Zaragoza, se presentó el libro La Web de Empresa 2.0, de Ana Nieto y Rou Lassehiainen, además de la conferencia sobre “Cómo rentabilizar la presencia de la empresa en redes sociales” que pronunció la co-autora. Además, durante toda la jornada, las diferentes tiendas virtuales mostraron sus tiendas y novedades en los denominados “Rincón del Expositor” que había en los dos pabellones.

En la segunda jornada, denominada Día Magento se pronunciaron dos conferencias y una mesa redonda sobre esta plataforma de venta on-line.

Fira de Sant Josep 2011 en Mollerusa.

2011-03-21T12:27:00.000Z

Marzo y abril , son los meses con más Ferias de nuestro sector. Este fin de semana, coincidiendo con la festividad de Sant Josep se celebra como cada año en Mollerusa su Feria de Maquinaría Agricola. La feria se desarrolla en las calles de la población exponiendo una gran cantidad de maquinaría Agricola, y también para la construcción y ganadería. Acompaña a la exposición la Feria de entretenimiento con comidas y embutidos artesanales y las fiestas de la Población.

La fería como cada año no defrauda y se pueden ver las últimas novedades del sector agrícola tanto en tractores como diverso tipo de maquinaría. Paseando fui sacando unas cuantas fotos de algunas productos que me parecieron reseñables, los comparto con vosotros para los que no pudieron asistir.

Remolques Trunque, descarga de gama completa.

2011-03-14T18:29:00.003Z

Hemos pasado un par de meses con poco stock de remolques en nuestra exposición, pero ahora ya no podemos decir lo mismo. Nuestros amigos de Remolques Trunque, nos han descargado hoy un camión completito de Remolques, e incluso han llevado un Remolque agrícola directamente a nuestro cliente.

Desde aquí reseñar la profesionalidad y simpatía de Juan, que hace la descarga de forma precisa, dejando todos lo remolques perfectamente montados y sin roces.

Ya podéis visitar nuestra exposición si estáis pensando en comprar cualquier tipo de Remolque para turismo. Los tipos de remolque que comercializamos son

Remolques de turismo de Carga, remolques de turismo tipo tandem con ruedas por debajo, remolques para perros, remolques para motos, remolques para barcos, remolques porta maquinaría, porta grupos electrógenos, ... todo tipo de remolques de turismo en todo tipo de materiales remolques de aluminio, galvanizados y soldados.

Comprobador / analizador para aceite usado. Oil Check.

2011-03-03T17:14:00.000Z

Todavía no lo he recibido, pero saca muy buena pinta. Quiero presentaros esta novedad, un equipo totalmente portátil para los trabajos de mantenimiento de cambios de aceite y para todo tipos de lubricante.

Esta herramienta de análisis de aceites usados, funciona bajo la premisa de la comparación entre un aceite nuevo y uno usado de las mismas características técnicas. Mide el efecto de los contaminantes que aparecen tanto en aceites sintéticos como minerales, Oil check es capaz de controlar la constante dieléctrica. El cambio dieléctrico está directamente relacionado con el nivel de contaminación y desgaste de un aceite usado, con ello permite al usuario alcanzar intervalos más largos entre cambios de aceite con total seguridad y poder detectar y controlar el desgaste mecánico y la perdida de propiedades de sus lubricantes.

Totalmente portátil, su funcionamiento es a pilar. Ideal para realizar el test y la comprobación in situ.

Idóneo para flotas, barcos, talleres moviles y mecánicos, industria... Detecta la contaminación por agua.

También es económico, comparados con otros equipos de diagnóstico.

Ya podeís realizar vuestras reservas al 974 31 11 09 o en info@chavanel.net .

Unidad móvil de filtrado de gasoil en 2 fases.Filtroll by Piusi

2011-03-01T18:37:00.004Z

En breves llega la Feria Smopyc a Zaragoza y ya tendremos disponibles un nuevo producto para la filtración de los depósitos de gasoil .

Este carro o unidad móvil de filtrado de Piusi esta disponible con bombas a 220w (panther 56) y a 12 y 24v, además de un modelo para el filtrado de lubricante que incorpora la bomba viscomat 70.

Asegura una filtración y limpieza eficaz al realizar el proceso de 2 fases, la primera realiza un prefiltrado a 30 micras y absorbe el agua que se genera en los depósitos de combustible, en una segunda fase, con otro tipo de filtro filtra el combustible a 5 micras. Dejando el combustible en perfectas condiciones para ser utilizado en los modernos motores Common Rail industriales y de turismo.

Dispone de 4 mts de manguera de aspiración y 4 metros de manguera de impulsión.

El carro es de una estructura muy resitente con dos ruedas de gran diámetro para facilitar el transporte.

Ya podéis solicitar información a nuestro departamento comercial.

Boletín de Noticias Enero 2011 de Husqvarna.

2011-02-16T15:55:00.000Z

Ya estamos en campaña de primavera con Husqvarna, hemos preparado unas cuantas novedades y precios más que interesantes.

Dejo el enlace al boletín de noticias Enero 2011 de Husqvarna.

Boletín Enero Husqvarna 2011.

Automover de Husqvarna, robot cortacesped.

Proceso de reciclaje del aceite industrial usado

2011-02-12T12:24:00.001Z

Muchos de vosotros, ya conoce nuestro servicio DCH Ecogestión, nos preocupamos por cerrar el circulo en la comercialización de nuestros lubricantes, filtros y baterías realizando la gestión de estos residuos.

Este año nos hemos marcado un objetivo claro, mejorar en nuestro compromiso por el medio ambiente y ayudar a nuestros clientes a mejorar en sus sistemas de gestión y gestión de residuos. Nos vamos a poner en contacto con nuestros clientes, para darles a conocer todo un programa de servicios y productos para mejorar la gestión de los residuos generados, aspectos como legislación, almacenaje, gestiones frente la administración y soluciones para la mejor gestión de los residuos que generan en sus diferentes procesos productivos.

Este video muestra el funcionamiento del sistema SIGAUS.

Demostración poda con tijera electrica Master Tall Te 50.

2011-02-10T11:18:00.000Z

Estamos en campaña de poda y que mejor momento para poder realizar una demostración de nuestra tijera Master Tall Te 50. Nos hemos trasladado a un olivar para realizar una demostración de las tijera de poda . En este caso su uso va a ser para realizar la poda del olivar en intensivo en Castillonroy (Huesca)

La Master Tall Te 50 se caracteriza por su robustez y potencia. Su par de corte de 150 Nm la destacan sobre otras tijeras de la competencia. Para la poda en intensivo como era el caso de hoy es importante disponer de una tijera con potencia, gran velocidad de corte y poco consumo. Pesa solo 895 gramos y 3.15 kg el arnés con la batería muy poco peso para trabajar toda la jornada. El arnes tiene mucha comodidad.

Podeís conocer este producto mejor en el siguiente link. Disponemos de Tijeras de prueba para realizar cualquier tipo de demostración en sus explotaciones agricolas. Podéis ver un video en nuestro apartado Galería.

Marter Tall Te 50

Guante especial para el frio. Ninja Ice.

2011-02-05T17:52:00.000Z

Este año hemos hecho un gran descubrimiento, un guante especial para trabajos en frío. Esta recomendado para trabajos en ambientes frios, cámaras frigorificas, zonas de montaña y nieve, manipulación de alimentos congelados etc. Es un guante realmente cómodo , con recubrimiento interior de vulrizo que mantiene las temperatura de las manos estable en situaciones de temperatura inferiores a 0ª.

La palma está recubierta con tecnología hidrorrepelente, ofrece una muy buena flexibilidad , tacto y es un guante muy cómodo y confortable. Apto para uso alimentario EEC 200272/EC. Certificado para uso en condiciones frias EN 511. Cat II, EN 388 en protección mecánica.

Muy recomendado para su uso en bajas temperaturas.

Nueva página Web de Olipes.

2011-02-02T19:25:00.000Z

Olipes estrena página web, OLIPES. Una excelente página con información completa de su gama de productos para los sectores de la obra pública, agricultura, automoción e industria.

La renovación de la web nos permite acceder a sus bases de datos para la recomendación del mejor lubricante para nuestro vehículo y disponer de fichas técnicas y de seguridad.

Sumolub, aditivo antifricción con Fulereno.

2011-01-20T17:44:00.002Z

Desde Bardahl me han presentado hoy un producto realmente interesante, Bardahl una de nuestras marcas de referencia, es lider en el sector de los aditivos y la lubricación, tanto en automoción como industrial. Y acaban de incorporar a su gama en España "Sumolub" aditivo antifricción con FULERENO C60 para poder explicar un poco más sobre este producto, incorporo la información de Bardhal sobre este aditivo.

En 1996 tres científicos, un británico y dos estadounidenses, obtienen el premio Nobel de Química por el descubrimiento de una tercera estructura molecular estable del carbono. Las dos primeras son conocidas, el diamante y el grafito. A la tercera se la denomina Fullerene (en español FULERENO). (http://nobelprize.org/nobel_prizes/chemistry/laureates/1996/index.html)

La molécula de fulereno tiene forma esférica, y en su estructura intervienen 60 átomos de carbono. La molécula tiene un diámetro aproximado de 7 Armstrongs

(1 Armstrong es la diezmillonésima parte del milímetro).

Esta molécula esférica tiene unas propiedades de dureza y permeabilidad próximas a las del diamante lo que le confiere una “consistencia” estructural muy estable y resistente a todo tipo de agresiones, físicas y químicas.

Bardahl es el primer fabricante de lubricantes que ha incorporado ya en producción el fulereno como integrante de su “Fórmula Polar Plus”. Por el momento esta incorporación a los lubricantes está protegida por Bardahl por una patente internacional.

En el flujo de lubricante, las moléculas de fulereno actúan comomicro-rodamientos que evitan la fricción y desgaste entre las partes, permitiendo que los movimientos relativos entre las piezas se efectúen sobre un colchón de microscópicas esferas muy resistentes.

Este es quizás el mayor adelanto tecnológico, en materia de lubricación, que jamás se haya realizado.

La Fórmula Polar Plus de Bardahl combina la acción polar de los lubricantes de tercera generación (repulsión electromagnética entre metales) con la acción antifricción del Fulereno C60.

El resultado es extraordinario.

Desde el presente mes de enero 2011 ponemos a tu disposición un aditivo biodegradable Bardahl que combina la acción de ésteres sintéticos con el Fulereno C60.

El aditivo se llama SUMOLUB.

SUMOLUB es biodegradable y compatible con todo tipo de aceites, minerales o sintéticos, excepto los PAG.

SUMOLUB reduce la fricción, el desgaste, el ruido y las vibracioes, así como aumenta la duración de los sistemas, los aceites y los filtros

En breve tendremos este aditivo en nuestro almacén, tenemos disponibles las fichas técnicas y os podremos asesorar para su utilización en multitud de sistemas industriales.

Anticongelante de gasoil

2010-12-28T18:54:00.000Z

Nos adelantamos , presentación de los nuevos lubricantes Eni i-sint

2010-12-26T21:24:00.000Z

Todavía no están listos para su comercialización en España, pero lo van a estar en breve. Eni ha preparado una renovación y mejora completa en toda su gama de lubricantes para la automoción. Esta nueva gama llamada "i-sint"nace fruto de la investigación de Eni i Sint- : una nueva línea de lubricantes especialmente formulados para satisfacer las necesidades de su vehículo.

i Sint- es una gama completa de lubricantes sintéticos, semi sintéticos y minerales diseñados de acuerdo a las características de todos los tipos de motores para de actuar bajo las más severas condiciones de trabajo.

Gracias a una cuidada selección de materias primas y un balance preciso de los diferentes componentes, los productos i-Sint productos han superado las pruebas más severas de los fabricantes de automóviles.
El Eni i Sint- aporta las máximas garantías de protección del motor y un mejor rendimiento, gracias a la utilización de aditivos especiales, también mejora es más respetuoso con el medio ambiente La gama también incluye los aceites más fluido que ofrecen una mayor economía de combustible .

i Sint- es una línea de lubricantes de alto rendimiento diseñado para la última generación de motores y ofrecer un alto nivel de fiabilidad en todas las condiciones para todo tipo de vehículos, desde camionetas hasta autos deportivos, y de la gasolina y dos motores diesel.
La amplia gama de lubricantes de esta serie incluye productos tecnológicos modernos que se adaptan particularmente a los vehículos equipados con filtros anti-partículas y productos basados en tecnologías más tradicionales, tales como i-Sint-10W-40 y Sint-i-15W-40, para su uso en motores menos exigentes.

La gama i sint de Eni se divide en una gama de alta Tecnología i-sint tech, que responde a los requisitos específicos de los fabricantes y otra i-sint profesional para el sector del usuario profesional, talleres y distribución para todo tipo de vehículos.

En breve os ire explicando de forma más extensa esta gama de productos y sus carácteristicas.

Especial UTTO (I)

2010-10-15T18:05:00.000+01:00

Cada maestrillo tienen su formula secreta, y el lubricante que quiero presentaros es excepcional. Una de las reclamaciones o problemáticas más usuales que nos encontramos en nuestros clientes del sector agrícola y obra pública se deben a un error en la lubricación tanto en sistemas de transmisión como en los frenos bañados en aceite ( en el argot agricola "la culera del tractor) también en reductores de maquinaría de obra pública.

Estos productos deben estar formulados especialmente para trabajar con fuertes cargas y evitar los temidos chirridos en los frenos. Una mala calidad en la elección del lubricante puede ser terrible.

En este tipo de productos encontramos una referencia del fabricante OLIPES que en mi opinión es un lubricante fuera de serie, se trata del Maxitractor 20w40 LS. este producto contiene una alta aditivación y evita los problemas en los sistemas de freno en baño de aceite.

Este producto satisface las homologaciones de KOMATSU y VOLVO WB101 y realmente funciona con unos resultados excelentes en este tipo de maquinaría.

También es válido para John Deere J20 C , por supuesto es un API GL4.

En nuestra web encontrareís la ficha técnica y todas sus especificaciones. Está disponible en 20 lts , 200 lts y 1000 lts.

Maxitractor LS 20w40

Filtración Hidráulica. Filtros MP Filtri.

2010-10-11T21:48:00.001+01:00

MP Filtri dispone de una amplia gama de componentes y sistemas para la limpieza de impurezas sólidas, fluidas y gaseosas, y para la separación de agua del aceite hidráulico y lubricantes.

Los productos de filtración MP Filtri, cumplen las exigencias del mercado con una elevada eficiencia en separación de partículas, mínimas pérdidas de carga, elevada estabilidad de colapso y alta captación de suciedad, lo que permite mayores intervalos de mantenimiento y reducción de costes de parada.

La gama de productos de Mp Filtri que comercializamos son las siguientes:

·Filtros en línea hasta 450bar.

·Filtros en aspiración y retorno.

·Filtros off line para suciedades extremas.

·Elementos filtrantes en diversos materiales: fibra de vidrio, fibra de metal, malla metálica y papel con finezas de filtrado de 3-200 micras.

·Indicadores de colmatación óptico-eléctrico.

·Filtros de aireación de depósitos.

Las principales aplicaciones de MP Filtri son:

·Hidráulica.

·Lubricación.

·Máquina Herramienta, máquinas de fundición e inyectoras de plástico.

·Técnica de elevación.

·Construcción Naval.

·Centrales de energía.

·Construcción de engranajes, vehículos.

·Maquinaria móvil.

·Maquinaria de papel.

·Bancos de prueba, etc.

Consultas filtración a info@chavanel.net . A/a. Dpto de filtración

Lubricantes Alimentarios I

2010-09-30T14:41:00.000+01:00

La industria de producción y proceso de alimentos representa un reto para la lubricación. La actividad de esta industria requiere de maquinaria y equipos como bombas, depósitos, tuberías, cadenas, cintas transportadoras... Los lubricantes deben ofrecer las mismas prestaciones que en otro tipo de industria en cuanto a desgaste, corrosión, temperatura y formación de depósitos. El reto es que muchas de las materias primas que se utilizan en la fabricación de los lubricantes convencionales no son compatibles ni permitidas en este tipo de aplicaciones alimentarias por razones de seguridad.

Clasificación del grado alimentario de los lubricantes.

Los lubricantes alimentarios son lubricantes aceptados para su uso en equipos y maquinaría que procesen alimentos (carnes, envasadoras, lácteos, vinos...etc). Los tipos de lubricantes alimentarios se dividen en relación a la probabilidad que tienen estos de estar en contacto con los alimentos. La terminología actual de uso es la marcada por la USDA americana cómo H1, H2 y H3. La aprobación y el registro de un nuevo lubricante en una de estas tres categorías dependerá de las materias primas utilizadas en el proceso de formulación.

USDA H1. Son los llamados grado alimenticio, Se emplean en ambientes donde se procesan alimentos y donde existe la posibilidad de contacto accidental con los alimentos. Sólo se pueden utilizar formulando componentes dentro de la lista 21CFR 178.3750.

USDA H2. Usados en los equipos o máquinas donde no existe la posibilidad de que el lubricantes o la superficie lubricada entre en contacto directo con los alimentos. En su formulación no deben presentarse metales pesados como antimonio, arsénico, cadmio,plomo, selenio... ni sustancias carcinógenas, mutágenas o ácidos minerales.

USDA H3. Aceites solubles o comestibles se utilizan como limpieza y conservación ganchos, cintas transportadoras..etc.

Disponemos de una amplia experiencia en este tipo de productos y aplicaciones utilizando productos de las mejores marcas especializadas en este campo, Rocol, Agip, Olipes, Bardhald, Cogelsa... entre otrás seleccionado sus mejores formulaciones para cada aplicación.

Además también tenemos productos y químicos para el mantenimiento y limpieza de este tipo de industrias. No dudes en enviarnos un email para cualquier consulta estaremos encantados de ayudarte.

¿Sabías que puedes hacer el mantenimiento de tu coche nuevo en cualquier taller sin perder la garantía ?

2010-09-23T19:48:00.000+01:00

La respuesta es Si. un Sí rotundo amparado por la ley.

La nueva normativa europea que regula la posventa, el Reglamento 461/2010. El reglamento es bastante extenso y recomendable su lectura para saber los derechos de usuarios y deberes de los profesionales que nos atienden las garantías.

Es recomendable una lectura dedicada al mismo. Enlace al reglamento 461/2010

En resumen podríamos comentar los siguiente "EL QUE PAGA MANDA"

1. No se pierde la garantía del vehículo por hacer el mantenimiento, según establece el constructor en el libro de mantenimiento, fuera de los servicios oficiales de la marca.
2. No se pierde la garantía del vehículo por hacer reparaciones fuera de los Talleres oficiales no cubiertas por la garantía ( rotura de faros, golpes de chapa..etc)
3. Sólo las reparaciones por defecto de fabricación y con el vehículo en garantía se harán donde indique el constructor del coche.

Esto ha sido un simple mino resumen de lo que entendemos más importante.

Lubricantes y Combustibles de competición.

2010-09-19T19:41:00.000+01:00

Camión de los combustibles oficiales en Moto GP

La tecnología y la Innovación siempre están al lado de la competición tanto en los carburante como en los lubricantes son el mejor banco de pruebas. Este año hemos podido tener la oportunidad de ver en Alcañiz , el Gran Premio de Moto GP de Aragón.

Ha sido muy emocionante, no sólo por poder disfrutar de todo lo que conlleva un Gran Premio también por ver como se ha volcado toda una comunidad para estar en el primer nivel. Motorland es un circuito perfecto, dotado de todos los recursos y que va a tener un futuro espectacular.

Eni tiene su presencia en el campeonato de Moto 2 siendo el combustible exclusivo del campeonato y patrocina al equipo PRAMAC en Moto GP. Hemos observado como cuidan los bidones de combustible y los lubricantes de competición porque son clave para obtener los mejores resultados.

Pilotos como Pol Espargaró en 125cc, Andrea Ianone y Casey Stoner en Moto GP han estrenado con sus victorias el primer premio de Moto GP de Aragón.

Step Filters, filtros de calidad a precios ajustados.

2010-08-23T11:44:00.000+01:00

Nuestro conocimiento del producto junto con la experiencia y eficiencia en la búsqueda del mismo y de los mejores fabricantes, nuestros colaboradores, se traducen en la mejor solución para cada aplicación o necesidad de filtración.

La ISO 9001 y/o TS16949 son estándares de calidad necesarios para ser fabricante de primer equipo. Dichos estándares también deben ser cumplidos por los fabricantes-colaboradores de Step Filters. De esta manera, dichos fabricantes cumplen nuestras necesidades de calidad en lo que a la producción de filtros se refiere.

Éstos son algunos de los test que normalmente llevamos a cabo:
Pérdida de carga para Filtros de Aceite según la ISO 4548/1.
Eficacia en la separación de agua en los Filtros de Carburante según la ISO 4020.
Eficacia de la filtración por recuento de partículas según la ISO 19438 en los Filtros de Combustible.
Ensayos de porosidad del medio filtrante.
Envejecimiento de las juntas, papel y adhesivos, etc.

Tigershark

2010-06-05T11:52:00.000+01:00

Filtros de Adblue Mann Filter.

2010-04-23T22:04:00.005+01:00

Quiero dejaros este video de MANN FILTER sobre sus cartuchos para Adblue. Mañana escribiré un breve artículo de nuestra experiencia en este campo y las averías en Camiones por contaminación y suciedad en el Adblue.

Toma de muestras de Aceite Usado.

2010-04-23T21:37:00.004+01:00

Os dejo este video, con un breve manual de como tomar una toma de muestra, limpisssmaa. Lógicamente, sin ninguna duda este método busca la excelencia pero es evidente que en el día a día a veces no se trabaja con este nivel de calidad.

En resumidas cuentas, y como recomendación genérica en la toma de muestras , sé limpio, utiliza un bote de toma de muestras nuevo, " no utilices una botella de agua o coca cola vacía" , extrae una muestra representativa, no tomes la muestra del primer aceite que salga por el tapón o el latiguillo. Realiza un parte y anota máquina, dónde tomas la muestra, tipo de aceite , marca, referencia, horas o kms de uso... etc. y ya está.

En nuestra empresa disponemos de un completo programa y servicios de asesoramiento técnico en lubricantes y análisis y seguimiento de tomas de muestra de aceite usado. También en la lubricación, "más vale prevenir que curar"

¿Cúal es la mejor forma de cambiar un aceite?

2010-04-05T17:19:00.003+01:00

Resumen de procedimiento para realizar un correcto cambio de aceite de motor.

1. Vaciar el aceite cuando el motor o la máquina estén todavía calientes. *Si lo desea, no dude en guardar una muestra del aceite usado. Una muestra representativa debe tomarse en la parte central del flujo del aceite. El seguimiento regular de los análisis de aceite usado nos puede aportar mucha información acerca de nuestro motor o estado de nuestra maquinaría. El análisis detecta tendencias de desgaste de las piezas mecánicas y es un eficaz instrumento en el mantenimiento preventivo.

2.- Realizar el llenado con el producto adecuado, atendiendo a las prescripciones técnicas del fabricante del equipo a lubricar. Nunca poner el motor o máquina en marcha hasta que el nivel no haya alcanzado el punto correcto. Es perjudicial tanto un nivel elevado como escaso. En el caso de un circuito hidraúlico la limpieza del circuito y del depósito es de máxima importancia.

3.- Cambiar el filtro, recomendable siempre.

4.- Anotar el tiempo (horas) / Kms, la fecha y el tipo de lubricante empleado. Es recomendable disponer de una hoja de control de mantenimiento.

V FERIA DE TIENDAS VIRTUALES

2010-03-25T19:47:00.005Z

Un año más allí estuvimos, ya van cuatro. Todavía me acuerdo el primer año, de novato pensando a ver quién me encuentro por aqui. Cuando me preguntaba y yo podré vender por internet? jajaja y alguno o más de uno me decía que estaba chalaooo... Muchas veces me decían pero si "tú no eres informático", "eso de internet es para los informáticos". Mi respuesta era rápida. No lo soy, soy vendedor.

Y para vender en internet lo que hay que ser es vendedor y tener un buen informático que te ayude, te asesore y comparta tu camino. Desde aquí agradecerle a Luis Planes y su equipo que hace que www.chavanel.es sea una realidad y mejore diariamente.

Hace cuatro años eramos unos pocos, ahora hacen falta dos edificios. Los talleres y las charlas de primer nivel gracias al esfuerzo del Observatorio Aragones de la Información, un equipazo que hace que cada año esto vaya a más.

Se agradece poderte encontrar cada año con cracks de este mundo on line. Y siempre sacas algo, alguna idea, un detalle para mejorar en tu tienda online.

Este añoo, me voy a quedar con una conclusión.... "el video" y las "redes sociales" por allí tenemos que ir .

Hasta el proximo año. que llevaremos novedades a tope ...

Presentación de Suministros Zabau. Div. Industrial de Conrado Chavanel, S.L.

2010-03-13T18:10:00.002Z

CONGRESO DE DISTRIBUIDORES AGIP. BURGOS 2010.

2010-02-19T21:34:00.003Z

Ya estamos de vuelta, unos cuantos kms hasta llegar, durante dos días nos hemos juntado la red comercial de distribuidores Agip. Mañana salgo de viaje a la France, a la vuelta os resumo todas las novedades de Agip o Eni ahora me voy a descansar que dentro de 5 horas me tengo que levantar para coger un avión a la France... Bonjour Paris....

Como adelanto os dejo este enlace a la páginoa de ENi con el video corporativo de la elección de la nueva imagen global del Grupo Eni.

Nueva imagen Eni

A la vuelta os cuento más cosas muy interesantes.

AÑO 2010.

2010-01-03T10:28:00.005Z

2010... suena a º, a espacial ... Pero la odisea no va a ser en el espacio como en la película, va a ser en pasar por el lado de la "crisis", intentando que nos afecte lo mínimo posible. ¿ cómo se hace? pues cada uno , como dijo aquel , como pueda. "salvese quien pueda" porque los flotadores que a "bombo y platillo nos lanzan" creo que no valen para mucho.

La técnicas de Bruce Lee y su filosofía nuestro mejor aliado. Si, si no se me ha ido la cabeza comparando a Bruce Lee con la empresa. " Be water my friend" adaptate y vencerás. La situación actual hace que tengamos que ser ingeniosos y sobre todo prácticos. Intentar conseguir nuestros objetivos de la forma más eficaz, sin adornos, sin gastos superfluos que nos hagan perder competitividad y no perder la vista en diferenciarnos de nuestros competidores, siendo más innovadores, y prestando la máxima atención a quién hace que todo funcione, "el cliente".

ACEITES SINTÉTICOS PARA COMPRESORES

2009-11-23T17:52:00.003Z

La duración de los aceites para compresores está definida por los factores ambientales y su composición. Los aceites minerales son económicos, los aceites sintéticos tienen una mayor duración y generan menor rozamiento y desgaste.

La temperatura. Durante la compresión, se produce un fuerte aumento de la temperatura. En los compresores de pistones utilizados a altas presiones, la temperatura del aire comprimido puede alcanzar los 160º C; en los compresores de tornillo de inyección de aceite la temperatura oscila entre 80º y 110º C. A estas temperaturas el lubricante debe seguir lubricando sin oxidarse. Otras carácteristicas importantes, del aceite para compresores tener una buena protección contra el desgaste y la corrosión, y un rozamiento limitado. Los aceites sintéticos pueden ser de tres tipos o categorias, esteres, poliglicoles, y PAO.

Una duración de la vida del lubricante entre 5 y 10 veces más larga.
La duración del aceite para compresores depende estrechamente de la temperatura. Basicamente porque la velocidad de oxidación de un lubricante aumenta de forma exponencial por encima de los 70º C. Por ejemplo; un aceite sometido a aumentos de temperatura hasta 70ºC podría tener una duración de 8000 horas de trabajo mientras que si aumentaramos 10ºC más hastalos 80º C se vería reducida su vida a 4000 horas. La oxidación es visible por un depósito pegajoso oscuro ("sludge"). Otros factores que afectan a la degradación de los lubricantes para compresores son , dimensiones de las superficies de contacto, la presión y las impurezas del aire aspirado.

Intervalos de cambio, un aceite mineral para un compresor de tornillo se recomienda cambiarlo cada 2000 horas, con un aceite sintético podemos llegar a intervalos de cambio de 8000 a 10000 horas. Son notablemente más caros pero su duracióntambién es mucho más prolongada.

Y duran más precisamente porque los aceites sintéticos para compresores se comportan mucho mejor y tienes más resistencia a la carbonización e inflamación además de aportar una mejor lubricación y disminuir el rozamiento.

Nuestra gama de lubricantes para compresores esta compuesta por :

Agip Dicrea 46, Agip Dicrea 68, Agip Dicrea 100, Agip Dicrea 150 ( aceite mineral)
Agip Dicrea S ( aceites sintéticos poliglicol)
Agip Dicrea SX 46, Agip Dicrea SX 68 ( aceites sintéticos PAO)

Si necesitaís consejo del lubricante o los filtros necesarios para un compresor no dudeís en poneros en contacto y consultarme.

Disponemos de filtros y lubricantes para compresores atlas copco, compresores ingersoll rand, compresores ABAC, compresores JOSVAL, compresores Kaesser, compresores Betico, compresores COMPAIR, compresores BOTARINNI, compresores MATTEI, compresores YORK
...

Éxito absoluto de la jornada técnica del olivar organizada por ASAJA Huesca y ORPO Aragón

2009-11-18T08:00:00.005Z

En el día de ayer pasamos una mañana muy interesante, participamos en las jornadas organizadas por ORPO Aragón y Asaja Huesca presentando nuestra gama de productos vareadores para la recolección de la aceituna. Los productos que presentamos al público presente fueron los siguientes.

Vareador Benza

Oliviero Light, Oliviero Evolutión, Oliviero E TECH,

Master Block 1000 gasolina.

Además aprovechamos la jornada para presentar las motosierras HUSQVARNA. Protagonista fue la motosierra HUSQVARNA T425 para la poda profesional.

Nos acompaño en la jorna Ricardo Abad, delegado comercial de Internaco. Os dejo algunas fotos de la demostración.

IV CONGRESO FILTROS CARTES

2009-11-05T00:26:00.002Z

Hemos llegado un poco tarde a Madrid, lugar donde tiene lugar el IV CONGRESO DE PARTNER IN QUALITY de Filtros Cartés. En pleno Paseo de la Castellana hemos llegado al hotel como no puede ser de otra manera, ha sido llegar y encontrarnos a toda la familia de Filtros Cartés. Sin ninguna duda como en todo y también en los negocios son las personas las que marcan la diferencia y sin ninguna duda este grupo de profesionales y amigos son los que marcan la diferencia.

Roberto Aldea ha sabido configurar un equipo comercial espectacular, profesionales competentes y de unos valores humanos extraordinarios. Muchas felicidades.

Mañana vamos a compartir una jornada de trabajo, para presentarnos las últimas novedades de la empresa, nuevos productos e iniciativas para dar el mejor servicio a nuestros clientes. En todas las areas motores, industria , marketing y ponencias técnicas por parte de Filtros Mann, y ACV en equipos de captación de polvo.

Así que estos días estaremos con mi cuñado Joaquin aprendiendo "lo último" en filtración para trasladarlo a nuestros clientes y darles los mejores consejos para ahorrar costes y mejorar el mantenimiento de sus máquinas y equipos de trabajo.

En breve os cuento más.

Seguridad en el trabajo con lubricantes

2009-10-16T08:55:00.003+01:00

Los lubricantes y las grasas no representan ningún peligro para la salud. Es recomendable evitar el contacto con la piel. Algunos consejos para todos los que trabajais con estos productos pueden ser los siguientes:

1.- No utilizar "trementina" o "disolventes" para eliminar aceites y grasas

2.- Emplear trapos limpios y jabón o detergentes con agua caliente y/o un cepillo para retirar la suciedad de las manos.

3.- Limpiar la ropa contaminada antes de su reutilización, es recomendable utilizar ropa especial para trabajo con hidrocarburos.

4.- Si las manos entrán en contacto de forma habitual con el lubricante, es recomendable utilizar una crema protectora, permite una limpieza más facil y evita que se adentre el lubricante usado por las estrias y poros de la piel.

5.- Vigilar los cortes.

6.- Evitar respirar vapores o neblinas de aceite

7.- Mantener el entorno de trabajo lo más limpio posible y ordenado.

8.- Si ha habido un vertido, limpiar con absorvente lo máximo posible para descontaminar y evitar posibles resbalones.

9.- Depositar los absorventes en contedores apropiados para ese uso.

Bodorrio a la vista.

2009-09-01T19:25:00.002+01:00

Aunque esto no entra dentro de la temática habitual de este blog al fín y al cabo afecta directamente a quién mantiene esta ventana abierta de lubricantes, filtros y otros intereses.

Este próxim sábado me Caso, sisis, y no es broma , que parece que esto ya no es la moda.... la cantidad de personal que te dice los típicos / topicos comentarios , "ya te lo has pensao bien" "juntate y no te cases" " las mujeres son muy malas" bufff una cantidad de frases.... para llenar un libro.

Espero que ser un experto en "eliminar las fricciones" me ayudará en la tarea de compatibilizar familia y trabajo....

Os dejo, durante un mesecito que nos marchamos de luna de miel. Hasta la vuelta el 3 de octubre.

Cazataria 2009

2009-07-28T12:56:00.000+01:00

Para los aficionados de la Caza, una buena cita, con perros de muestra y todo lo relacionado con la Caza.

"Brotes Verdes"

2009-06-09T12:44:00.003+01:00

Como viene siendo habitual año tras año llega el verano, y con el verano la cosecha, los cortes de alfalfa... etc nuestros clientes "Vip" los agricultores salen al 100% a trabajar al campo. El campo ha estado siempre en crisis, ahora más, pero siempre en crisis con lo que parece que la situación actual solo hace que empeorar un poco más las cosas, pero hay que sembrar, y luego recoger lo sembrado ya veremos que sale pero hay que hacerlo.

Este año le hemos puesto el titulo a nuestra campaña de ofertas especiales, "brotes verdes" en homenaje a nuestra ministra, que ya lo está viendo, me gustaría que se lo preguntaran a algún agricultor ¿ a ver donde encuentran esos brotes? jaja,

Lo cierto es que hemos preparado unos precios "especiales" en productos de primera necesidad para el cuidado de sus equipos y maquinaria.

Lubricantes, filtros, baterías, tratamientos, equipos de engrase ...etc 25 ofertas de "campaña" que te ayudarán a poder ver esos "brotes verdes" y a mantener sujetos los costes de mantenimiento de tu maquinaría.

Campaña "brotes verdes" de Distribuciones Chavanel consulta al comercial que atiende tu zona.

Formula 1. Montmelo 2009.

2009-05-13T07:45:00.004+01:00

Este fin de semana he podido presenciar uno de los espectaculos más impresionantes del mundo del motor, la F1 . Tener tan cerca a pilotos como Alonso, Hamiltón, Webber, Barrichelo, que los ves cada fin de semana en la TV como desafían sus propios límites y los de sús máquinas para ganar te da bastante impresión.

El montaje y la organización es espectacular, todo está milimetricamente preparado en todos los sentidos, no hay lugar a ningún tipo de improvisación. El día transcurrio de forma animada, con Joan de General Oil y a la hora de la comida Buenaventura , director nacional de lubricantes Agip y su señora, encantadora ... un rato de buena conversación hablando de "crisis" como no y lubricantes, entre otras cosas.

A ver si nos podemos ver el proximo año.

Más adelante os cuento algo más, de toda esta historia.

¿ En qué se convierten los neumáticos Usados?

2009-04-16T09:02:00.003+01:00

Es la mejor forma de contribuir al medioambiente, el reciclaje. Un neumático nuevo emplea 28 lts de petroleo mientras reciclandolo sólo gastamos 10 lts. Actualmente la tecnología existente permite devolver al mercado 1 de cada 4 neumáticos retirados con todas las garantías de seguridad y la misma certificación del Ministerio de Industria que un neumático nuevo, la E9.

El neumático que no se puede ni reciclar ni recauchutar se utilizan como combustible para hornos de cemento, lo que supone un ahorro energetico importante. Aproximadamente el 30%. Algunas de las aplicaciones y materiales que se extraen en el proceso de reciclaje son las siguientes

Superficies para campos y juego y pistas de atletismo. Con la goma tritura, también planchas de seguridad en parques, geriatricos, piscinas... En el cesped artificial también pueden intervenir los neumáticos usados. Asfalto a base de goma, las minúsculas particulas de goma se mezclan con el bitumen aportando adherencia y disminución de la sonoridad.

También como aislante en viviendas, sobretodo aislante acustico y el acero vuelve a la industria siderurgica.

Practicamente el 100% de un neumático se recicla , un hito en la contribución para el medio ambiente.

Fuente: TNU. www.tnu.es

CURSO DE LUBRICACIÓN

2009-03-26T07:58:00.002Z

Os dejo un pequeño video del Profesor Manuel Rojas, que esta hecho un fenómeno y nos deja en You tube las experiencias de su trabajo y su experiencia en el mundo de los lubricantes.

video

IV FERIA DE TIENDAS VIRTUALES

2009-03-26T07:39:00.003Z

Un año más y ya van tres participaremos en la IV edición de la Feria de Tiendas Virtuales de Aragón, un espacio para intercambiar experiencias y aprender unos de otros de cada proyecto empresarial en internet.

Este año tenemos novedades que presentar en nuestra web como son los videos que vamos a ir añadiendo de nuestros productos y este blog que para la próxima semana se transformará adquiriendo el mismo aspecto estético de nuestra web.

Además cada tienda participamos en el concurso de "la mejor tienda online" , se pueden ganar dos mil €, si os gusta nuestra tienda votad... os digo como

Envia un msje sms con la palabra FTV chavanel al 5626 o bien puedes enviar tu voto en el siguiente enlace

http://observatorioaragones.org/feria/index.php/component/option,com_facileforms/Itemid,57/

recuerda que podeís ganar 2000 € , que no van nada mal.

El día 1 de Abril estaremos presentes en el Edificio Felix de Azara de Walqa.

También os dejo un enlace para que podaís ver el video con la entrevista que me realizarón para esta Feria.

http://observatorioaragones.org/feria/index.php/component/option,com_seyret/Itemid,165/catid,6/

Transnet .Licencia para lavar...

2009-03-06T18:34:00.003Z

Demostración de Transnet en la Feria de Barbastro

Otras veces ya he hablado de los productos de Transnet, especialistas en el lavado de flotas de transporte. Vender estos productos te llena de satisfacción, nunca he vendido un Ferrari, pero en productos para limpieza de camiones sin ninguna duda este es el FERRARI.

Además tienen letras y apellidos TRANSNET C SUPER, un detergente para carrocerías concentrado que esta a otro nivel. y no lo digo por decir son mis clientes quienes lo dicen.

Esta semana hemos estado realizando demostraciones a nuestros clientes, y el efecto siempre es el mismo, perplejidad por sucio que lleven el camión, el autobus, la cuba de pienso... sin tener que tocar un CEPILLO quedan perfectos, brillantes, la pintura recupera su brillo original , los plásticos parecen recién estrenados, el cristal seca al instante ... Muchos de nuestros clientes están acostumbrados a limpiar sus vehículos con un limpiacarrocerías convencional pulverizando el producto y tenién que pasar el cepillo por todo el camión, "cuanto tiempo perdido" cuando ven la demostración, se quedan boquiabiertos en un momento el trailer esta perfecto, y sin frotar , con TRANSNET el frotar se acaba.

Y luego echas números, y ven que con C super sólo se mexcla al 4% y el lavado le sale más económico que con su producto habitual.

TRANSNET C SUPER es garantía de satisfacción. y este mes podeís aprovechar nuestra oferta especial . por cada 5 garrafas de producto 1 sin cargo.

Aceites Hidraúlicos I.

2009-02-20T11:38:00.003Z

Cada día los mecanismos hidraúlicos son más complejos , más precisos donde los fluidos hidraúlicos cada día tienen un papel de mayor importancia. Los aceites hidraúlicos aseguran cuatro funciones principales;

Transmisión de la potencia

Lubricación de bombas, vávulas, juntas ...etc

Proteción del sistema por la eliminación de contaminantes ( filtros)

Estanqueidad de los elementos que componen el sistema.

El 80 % de los fallos y averías que suceden en un sistema hidráulico son debido al aceite contaminado. Si se conocen las posibles causas de la contaminación del aceite se puede reducir de forma considerable realizando un correcto mantenimiento para evitar la contaminación de los aceites hidráulicos.

¿ qué consecuencias o como influye la contaminación del aceite en los sistemas hidraúlicos?

Corrosión por mezcla de ácidos formados en la degradación del aceite y la mezcla de fluidos no compatibles con el sistema hidráulico.

Pérdidas internas, que disminuyen la eficacia de las bombas, motores..cilindros ( sistema ), por lo que las válvulas pueden fallar, perdiendo fuerza en la transmisión y aumentando la temperatura del aceite.

Los lodos y residuos hacen que las piezas hidraúlicas en movimiento puedan quedar pegadas. Estás particulas son finas pero se acumulan en las zonas críticas y pueden provocar mal funcionamiento.

Proximamente comentaré acerca de las fuentes de contaminación de los aceites hidraúlicos así como consejos útiles para el mantenimiento de estos sistemas.

Soluciones Técnicas de limpieza industrial

2009-02-16T18:04:00.004Z

¡Felicidades por esta nueva instalación a Joaquin y a Alberto!, demostramos a nuestros clientes que nuestro personal esta formado tanto comercial como técnicamente, conociendo el funcionamiento de todos nuestros productos y realizando las instalaciones más complejas.

La última instalación ha sido una mejora en los equipos de limpieza para la empresa Carnicas de Barbastro, se ha instalado una HIDROLIMPIADORA alta presión preparada para soportar agua caliente, y 200 bar de presión así como conducción hidraúlica de presión por toda la sala de despiece con enchufes rápidos en inox.

LOS 90, 120 Y 150 DIAS.

2009-02-01T16:30:00.003Z

Este año, la nieve en el Pirineo, esta siendo lo más de agradecida, nevando semana si y semana también, y dejando las pistas de esquí en perfecto estado. Hace mucho tiempo que no recuerdo una temporada de esquí de tanta calidad. Una nieve optima desde finales de noviembre, pero esto también conlleva esfuerzo para mantener viales derritiendo la nieve y el hielo para evitar accidentes. Nuestra empresa suministras fundentes especiales que no dañan los pavimentos y tienen una mayor resistencia evitando que se forme hielo durante más tiempo. Y como ha estado nevando varias veces durante estos días, tuve que subir rapidamente para que no se quedarán sin "SAL" .

Después de el madrugón , viaje a Zaragoza y subir para Benasque, ya me merecia para a comer tranquilamente, pero bueno en "La Parrilla" de Benasque nunca sabes que puede ocurrir es un lugar que siempre hacen que saques una sonrisa el cachondeo y el buen humor esta servido, mientras en todos lo bares de polígono te ponen las noticias aquí LOS SIMPSON son los reyes. Con un trato como si fueras de su casa y una gastronomia excelente. Particularmente a mi el Bacalalo que lo bordan.

Todos los días aprendemos algo, y el viernes me explicaron una teoría no sin poca razón comercial. ¿ sabeís para que son los 90 días ? nada más y nada menos para Joder la marrana,jajaja. Cuando llega el día 80 te llama el cliente y te dice que no la ido bien tu producto y no te lo paga. Y hasta que no le soluciones el problema otros 90 días más, para poder exprimir al proveedor lo máximo posible.

NADA- LA ÚNICA FORMULA QUE DEBERÍA SER ACEPTADA es el CONTADO.

La verdad que en la primera parte estoy en desacuerdo porque no todo el mundo es así y cumplen su compromisos de pago de manera escrupulosa y son honestos en los tratos comerciales, la gran mayoria, pero si que hay un grupillo de maleantes que se quieren aprovechar de la indefensión que tiene el proveedor de no haber cobrado. Ahora bien y cada día más en los tiempos que corren tendremos que irnos acostumbrando que las formas de pago se ha de acortar, y no estaría mal que fuera TODO CONTADO, para garantizar que muchas empresas continuen sobreviviendo al aumento de la morosidad... porque es preferiblemente vender la mitad y cobrar que vender el doble y no cobrar... sin ninguna duda.

CCHAVANEL

HAY QUE VOLVER A LAS BUENAS MANERAS

2009-01-29T15:37:00.005Z

Ya estan olvidadas las fiestas navideñas, y de sopetón después de reyes, CRISIS, y problemas la verdad que ahora todos tenemos que estar muy finos en los negocios. Hace poco presentaba a mis clientes nuestras nueva gama de baterias de arranque, tanto para vehículo pesado como automóvil. ¡ QUÉ GRAN ACIERTO! Gracias a todos por la acogida y el recibimiento de nuestras nuevas baterías.

Y la verdad incluso en un mercado tan maduro y exigente como este a veces te llevas sorpresas tan agradables. ROMBAT y BANNER dos marcas que de máxima Calidad y técnicos que las respaldan ante cualquier incidencia.

En el sector transporte nuestras baterías han tenido una acogida fantásticas suministrando a importantes flotas a los precios más competitivos y ahora es hora de promocionar nuestras baterias a todos nuestros clientes y también a todos los lectores de mi blog. Por eso y sin que sirva de precedente de forma especial !voy a hacer una locura! Para todos los que me lean,

BATERIA 180 AH + IZDA ********** 165 € I.V.A INCLUIDO PORTES GRATIS A CUALQUIER PUNTO DE LA PENINSULA.

pedidos unicamente a traves de nuestro email info@chavanel.net

unidades limitadas.

AÑO 2009

2008-12-31T12:04:00.003Z

Por fin le vamos a dar una patada al 2008, cuanta convulsión, la verdad que un año más que movidito en muchos aspectos. Y con todo lo que pinta, parece que el 2009 va a ser ... Creo que nosostros mismos tendremos que algo que decir para que la "Gran Crisis" no se nos coma por los pies.

Pero Hoy no es de día de darle vueltas a la cabeza con planes ni historias, sino de disfrutar con los nuestros y pasarlo bien

A amigos, clientes, lectores, familia, .... FELIZ AÑO 2009.

Un abrazo

Conrado.

LA EXPERIENCIA TAMBIÉN ES CLAVE PARA SELECCIONAR UN BUÉN LUBRICANTE.

2008-12-01T15:49:00.003Z

Esta mañana, un buen cliente y técnico responsable de plantas depuradoras de aguas residuales me comentaba el acierto de sustituir el lubricante que empleaban con anterioridad en unos equipos un tanto especiales, unas bombas soplantes en trabajo continuo. El confía plenamente en las recomendaciones que les venimos realizando a la hora de utilizar un producto u otro en su mantenimientos preventivos.

Cómo es habitual, cuando hay que verificar que producto puede ser el más indicado para una máquina, acudimos al manual técnico de la misma para verificar las recomendaciones del fabricante y definir exactamente las características de lubricante recomendado. Pero a veces, también hay que aprender de la experiencia porque también aquí puede haber "mejoras" .

En este caso así lo hicimos aplicar el tipo de lubricante recomendado, pero al verificar el estado del lubricante, de ahí la importancia de los análisis de aceite usado, se pudo verificar que el estado de desgaste del lubricante era mayor de lo esperado y no aportaba la lubricación correcta, degradandose rapidamente. ¿ estábamos haciendo algo mal? sobre el papel NO, pero los resultados no eran positivos.

Así que no tuvimos más remedio que llamar y ponerse mi cliente en contacto con el fabricante de las citadas bombas, y en efecto, allí estaba la clave, a ellos les pasaba lo mismo y tuvieron que cambiar de tipo de lubricante para esta aplicación por la elevada carga de trabajo que soportan estas bombas en aplicaciones de Estaciones Depuradoras.

A partir de ese momento mejoramos la lubricación con un producto sintética de viscosidad monogrado y especial para soportar la carga de trabajo de estas bombas.

Dos factores importantes cuando surgen "problemas" , CONTROL con análisis de aceites usados para verificar dónde está el desgaste o los contaminantes que nos provocan el problema y preguntar al fabricante, si tienen controlado que ocurra en máquinas o equipos de similares características.

Actualmente el aceite se comporta de forma correcta.

Tribología de la A a la Z.

2008-11-18T17:44:00.000Z

¡Vaya palabro ! La tribología es la ciencia que estudía los fenómenos que se producen entre las superficies en movimiento. Estos son el desgaste, la fricción y la lubricación entre los más importantes. Un enfoque "proactivo" de sus necesidades de lubricación puede aumentar el rendimiento y proporcionar mayor seguridad en el trabajo y mejorar la duración de sus equipos.

Poco a poco, voy a ir repasando a modo de diccionarío fundamentos o parámetros del mundo de la lubricación para vuestra curiosidad y poder despejar un poco las dudas de estos "palabros" que a veces leemos o escuchamos y no sabemos exactamente que son o que significan.

Mantenimiento Pro-activo

Aplicando una gestión proactiva de los lubricantes conseguiremos aumentar el rendimiento de nuestra maquinaria. Para establecer una planificación proactiva en lubricación hay que tener en cuenta los siguientes puntos.

Estudiar y establecer un plan de engrase dependiendo de las necesidades de cada máquina

Determinar la cantidad y concentracción adecuada de los productos

Analizar regularmente en laboratorio el aceite usado

Verificar el estado de los análisis y realizar las correcciones oportunas

Multigrado-Monogrado

El aceite multigrado responde a varias exigencias de los grados de clasificación SAE, y por tanto, puede utilizarse en un margen más importante de temperaturas que el aceite monogrado, el cual sólo puede satisfacer un único grado de viscosidad.

STOU (Super Tractor Oil Universal)

Lubricante multifuncional para tractores agricolas que puede ser usado en el motor, en las transmisiones mecánicas, sitemas hidraúlicos y para frenos bañados en aceite.

Poise

Unidad de viscosidad dinámica en el SI determinada por el físico frances Poiseuille. La viscosidad dinámica es la fuerza necesaria para desplazar una superficie de 1 cm2 por encima de otra de la misma medida con una velocidad de 1cm/s, estando separadas ambas superficies por un líquido de un espesor de 1cm.

!!! CRISIS ¡¡¡¡

2008-11-13T17:22:00.004Z

Llega el juicio final o eso es lo que parece. No sólo van a ser negocios los que se vean afectados y empresas que se desplomarán frente a todos los problemas que nos llegaran durante el 2009, sin capacidad para poder superarlos, también que es lo peor, vamos a sufrir "el paro" y los dramas de las familias que se quedan sin trabajo sin poder pagar la "hipoteca" y el coche que venía con la hipoteca... se veían las manos llenas de beneficios todos los bancos, y ahora que ?.

Pues ya veremos...

Cada día hay que trabajar, y cuando hablas con gente que ha pasado unas cuantas, aunque las ven negras, tampoco se asustan tanto. Apretarse el cinturón y ha tirar para adelante.

Si de por sí, hay que estar todo el día, dándole vueltas a la cabeza para poder ser un poco mejores en nuestro trabajo, "más profesionales", para vender más ahora hay que ser dos veces "profesionales" para vender más y gastar menos. Pienso que las tecnologías y la máxima optimización en los procesos de una empresa van a ser decisivos en esta carrera para salvarse. ^

Para eso hay que prepararse y nuestra empresa NO VA A ESPERAR , VA A ACTUAR de forma decidida, en aspectos que ahora más que nunca tenemos que trasladar a nuestros clientes para que sientan que a su lado no solo esta un proveedor más de productos y materiales sino un colaborador que te va ayudar a mejorar la GESTIÓN del mantenimiento de tus "EQUIPOS DE TRABAJO"

Somos especialistas, en el sector de los lubricantes y la filtración y vamos a incidir en informar como poder ahorrar costes utilizando productos de última TECNOLOGÍA,

Nos acercamos a nuestros clientes, con aperturas de nuevas delegaciones, "proximamente" en Huesca.

Vamos a hacer rentables las compras y vamos a presentar valores y servicios que nos diferencien de la competencia.

un 2009 , que nos vamos a esforzar por sustituir CRISIS por OPORTUNIDAD

Engrase en máquinaria agricola y Obra Pública.

2008-11-11T09:17:00.000Z

Das muchas vueltas por el mundo y ves verdaderos profesionales en su trabajo y personas cuidadosas que realizan el mantenimiento de su maquinaría como quién cuida a un hijo, al fin y al cabo , esas máquinas son responsables de llevar el pan a casa.

Aunque a veces observas el caso contrarío, de "profesionales" que sólo les gusta estar encima de la cabina y se olvidan por completo que hay que mimarla y que el mantenimiento es la vida de sus equipos de trabajo.

En muchas empresas, se dan por supuestos conocimientos que muchas veces el operador de maquinaría no tiene, realiza tareas de mantenimiento escasas o "no de la forma más correcta". Pero de ¿quién es la responsabilidad? , es importante la formación y dotar de los conocimientos necesarios e instrumentos para realizar los trabajos de mantenimiento de forma optima.

Me permito ofreceros unos pequeños consejos para el engrase de vuestras máquinas.

1.- Limpia el aparato antes de sus uso de modo que puedas eliminar la suciedad. Siempre con un trapo que no se deshilache. "no algodón"
2.- Reemplaza las boquillas y engrasadores defectuosos.
3.- Utiliza la grasa adecuada, consulta con tu asesor en lubricación o el manual de tu máquina.
4.- Apunta en una ficha o en el manual la grasa que utilizas.
5.- Ojo con la presión de engrase, en algunos puntos puedes deteriorar las juntas.
6.- Sé escrupuloso con la limpieza de las bombas de engrase, no las dejes en el suelo, evita que esten en contacto con tierra y polvo.
7.- Cuando llenes la bomba comprueba que la grasa este limpia, y si es posible rellena las bombas con una bomba de trasvase de grasa por la boquilla.
8.- Verifica la carencia de engrase, en el manual de tu máquina.

UNA NUEVA ETAPA.

2008-11-10T12:34:00.000Z

Al fin y al cabo, sobre el tema de este blog es sobre lo que más tiempo de mi vida invierto. Si trabajo toda la semana , la mayor parte de mi tiempo, estoy con lubricantes y filtros de arriba para abajo.

Entonces lo que he pensado es en ir escribiendo, las experiencias del día a día de este mundo tan apasionante e ir informando de las novedades que aparecen en el mercado.

Para los que me sigan, voy a intentar ser lo más claro posible e intentar trasladar como influyen los lubricantes y los filtros en las máquinas que conviven con nosotros en el día a día.

Espero de todos vuestro comentarios, críticas y aportaciones , así como cualquier consulta, que intentaré si está dentro de mis posibilidades contestar.