Lubricantes Alimentarios I

La industria de producción y proceso de alimentos representa un reto para la lubricación. La actividad de esta industria requiere de maquinaria y equipos como bombas, depósitos, tuberías, cadenas, cintas transportadoras... Los lubricantes deben ofrecer las mismas prestaciones que en otro tipo de industria en cuanto a desgaste, corrosión, temperatura y formación de depósitos. El reto es que muchas de las materias primas que se utilizan en la fabricación de los lubricantes convencionales no son compatibles ni permitidas en este tipo de aplicaciones alimentarias  por razones de seguridad.

Clasificación del grado alimentario de los lubricantes.


Los lubricantes alimentarios son lubricantes aceptados para su uso en equipos y maquinaría que procesen alimentos (carnes, envasadoras, lácteos, vinos...etc). Los tipos de lubricantes alimentarios se dividen en relación a la probabilidad que tienen estos de estar en contacto con los alimentos. La terminología actual de uso es la marcada por la USDA americana cómo H1, H2 y H3. La aprobación y el registro de un nuevo lubricante en una de estas tres categorías dependerá de las materias primas utilizadas en el proceso de formulación.

USDA H1. Son los llamados grado alimenticio, Se emplean en ambientes donde se procesan alimentos y donde existe la posibilidad de contacto accidental con los alimentos. Sólo se pueden utilizar formulando componentes dentro de la lista 21CFR 178.3750.

USDA H2. Usados en los equipos o máquinas donde no existe la posibilidad de que el lubricantes o la superficie lubricada entre en contacto directo con los alimentos. En su formulación no deben presentarse metales pesados como antimonio, arsénico, cadmio,plomo, selenio... ni sustancias carcinógenas, mutágenas o ácidos minerales.

USDA H3. Aceites solubles o comestibles se utilizan como limpieza y conservación ganchos, cintas transportadoras..etc.

Disponemos de una amplia experiencia en este tipo de productos y aplicaciones utilizando productos de las mejores marcas especializadas en este campo,  Rocol, Agip, Olipes, Bardhald, Cogelsa... entre otrás seleccionado sus mejores formulaciones para cada aplicación.

Además también tenemos productos y químicos para el mantenimiento y limpieza de este tipo de industrias. No dudes en enviarnos un email para cualquier consulta estaremos encantados de ayudarte.

¿Sabías que puedes hacer el mantenimiento de tu coche nuevo en cualquier taller sin perder la garantía ?

La respuesta es Si. un Sí rotundo amparado por la ley.

La nueva normativa europea que regula la posventa, el Reglamento 461/2010. El reglamento es bastante extenso y recomendable su lectura para saber los derechos de usuarios y deberes de los profesionales que nos atienden las garantías.

Es recomendable una lectura dedicada al mismo.  Enlace al reglamento 461/2010

En resumen podríamos comentar los siguiente "EL QUE PAGA MANDA"

1. No se pierde la garantía del vehículo por hacer el mantenimiento, según establece el constructor en el libro de mantenimiento, fuera de los servicios oficiales de la marca.
2. No se pierde la garantía del vehículo por hacer reparaciones fuera de los Talleres oficiales no cubiertas por la garantía ( rotura de faros, golpes de chapa..etc)
3. Sólo las reparaciones por defecto de fabricación  y con el vehículo en garantía se harán donde indique el constructor del coche.

Esto ha sido un simple mino resumen de lo que entendemos más importante.

Lubricantes y Combustibles de competición.

Camión de los combustibles oficiales en Moto GP

La tecnología y la Innovación siempre están al lado de la competición tanto en los carburante como en los lubricantes son el mejor banco de pruebas. Este año hemos podido tener la oportunidad de ver en Alcañiz , el Gran Premio de Moto GP de Aragón. 

Ha sido muy emocionante, no sólo por poder disfrutar de todo lo que conlleva un Gran Premio también por ver como se ha    volcado toda una comunidad para estar en el primer nivel. Motorland es un circuito perfecto, dotado de todos los recursos y que va a tener un futuro espectacular. 

Eni tiene su presencia en el campeonato de Moto 2 siendo el combustible exclusivo del campeonato y patrocina al equipo PRAMAC en Moto  GP. Hemos observado como cuidan los bidones de combustible y los lubricantes de competición porque son clave para obtener los mejores resultados. 

Pilotos como Pol Espargaró en 125cc, Andrea Ianone y Casey Stoner en Moto GP han estrenado con sus victorias el primer premio de Moto GP de Aragón.