Empresas exportadoras, Bellota

Ver "ICEX - Programa nº 8 El Exportador, La 2 de RTVE" en YouTube

¡¡¡Cuidado con el aceite!!!

Varios medios de comunicación colombianos publicaban hace unos días que el veinte por ciento de los lubricantes y aceites para vehículos de ese país son falsificados. La denuncia la hacía pública el presidente de la Asociación Colombiana del Petroleo, Alejandro Martínez, quien consideraba que el total de aceite falsificado alcanzaba entre 8 y 10 millones de galones de aceite.

En su denuncia alertaba a los dueños de los vehículos a verificar el estado del empaque de los lubricantes y de denunciar ante la policía las anomalías que detecten en su aceite.

Puede parecer una noticia puntual de Colombia, que suerte tiene de contar con personas que se preocupan de estos aspectos, pero como todo “las cosas malas parece que pueden ser exportables” a otros países.

El aceite y los lubricantes son un aspecto al que siempre hay que prestarle mucha atención. No se puede olvidar que se trata de productos que entran dentro de las entrañas del motor y que gracias a ellos se alarga la conservación, el funcionamiento, la potencia y el rendimiento de las máquinas, entre otros aspectos.

Un aceite o lubricante adulterado puede hacer mucho daño al motor. Si un lubricante o aceite no realiza su función, toda la maquinaria puede resentirse y acabar con una rotura. Adulterar un aceite o lubricante puede hacerse de muchas formas, de ahí la facilidad de que este tipo de delito pueda hacerse en cualquier parte. Una de ellas, por poner un ejemplo, es introducir productos poco aconsejables que amplían el volumen del aceite pero le restan funcionalidad.

Para evitar sustos posteriores, lo mejor es contar con marcas que estén homologadas y que pasen los controles legales oportunos. Es bueno que el dueño del vehículo compruebe que las latas, envases o bidones de aceites y lubricantes estén cerrados. Es importante también tener plena confianza en el taller donde realizamos el cambio de aceite del vehículo.

En estos tiempos de crisis que vivimos, en el que vigilamos más nuestros gastos y sentimos una mayor atracción hacia lo más barato, es bueno estar atentos para que no nos den gato por liebre y saber que en algunas cosas lo más barato no siempre es lo mejor.

http://www.chavanel.es/igonline/subfamilia/1000/aceite-motor-sinteticos/101.html

Pedrito y el vídeo del millón.

Yo me apunto te hecho un cable pedrito !!!1

Vigilad vuestros depósitos GRG

Para los que usáis depósitos GRG para el trasvase de combustible de menos de 1000 litros os vamos a dar una serie de consejos para cuando tengáis que pasar la revisión, algo que hay que hacer cada treinta meses. Es decir, cada dos años y medio.

Lo primero que hay que saber es que en estas revisiones lo primero que se mira es la conservación del depósito. Que sea completamente hermético y que el interior del depósito mantenga el grosor aconsejado (unos 2,5 milímetros).

Para evitar este desgaste interior es bueno cada cierto tiempo, en función del uso y del trato, realizar una limpieza interna del depósito. Para ello, además del agua hay productos especialmente creados para eliminar los sedimentos y agentes corrosivos.

Cada depósito ha de llevar las siguientes etiquetas. Dos en forma de rombo: una de color rojo de material inflamable y otra de peligroso para el medio ambiente, que han de tener un mínimo de diez centímetros de longitud por lado.

La etiqueta roja del material inflamable debe llevar el número del combustible. En el caso del gasóleo es el número 3.

La tercera pegatina que sólo necesita que sea visible en proporción al tamaño del depósito debe figurar la clave del combustible que se transporta. Normalmente los usuarios de depósitos GRG usan diésel por lo que será "UN 1202". Esta pegatina puede también llevar el nombre completo del combustible.

En el caso de depósitos de más de 450 litros las tres pegatinas han de estar duplicadas. En el caso de depósitos cuadrados en dos lados paralelos y visibles. Si el depósito es redondo u ovalado, las pegatinas han de estar en dos lados.

Con el depósito GRG, y según la legislación, es obligatorio llevar un extintor de al menos dos kilos, con sus revisiones oportunas.

Por último, recordar que uno de los aspectos que más preocupan a los propietarios de los depósitos es la documentación. Aparte de la propia del depósito hay que tener en cuenta la Carta de Porte, que es el documento que acredita el transporte del combustible.

Esta carta debe rellenarse cada vez que llevamos el depósito con combustible. Se expide en las estaciones de servicio o gasolineras como un albarán o lo puedes rellenar según el modelo que adjunta cuando compras el depósito. De no hacerlo, se corre el riesgo de sanciones graves.

Wix, ecoLAST filtros que aumentan la vida del lubricante.

Hacer del mantenimiento más eficiente y con el menor  coste es una de las premisas de nuestra empresa. La técnica, la investigación y lo progresos de fabricantes de motores y componentes tienen este mismo objetivo además del cuidado por el medio ambiente. Durante el "V Congreso de Filtros Cartés" Piotr Liszczynski presento el resultado de un gran esfuerzo en investigación y desarrollo, una gama de filtros denominados "EcoLAST" cuya ventaja y característica es que aumentan el intervalo de cambio del Aceite del vehículo. Son filtros Heavy Duty para transporte y Obra Pública. 

¿cómo un filtro puede hacer que el aceite de motor dure más tiempo ? 

Wix a desarrollado un medio filtrante sintético compuesto por celulosa, polyester e impregnado químicamente para no sólo tener una filtración precisa de contaminantes del lubricante como son el polvo y  el hollín sino también secuestra "los ácidos" que se producen en el lubricante y que son unos de los principales causantes de la degradación y la perdida de propiedades del aceite. Es aquí donde está la clave. 

En este gráfico se pueda apreciar cómo con los filtros Wix ecoLAST mantienen más tiempo el índice "T.B.N" más alto evitando la degradación del lubricante. 

Wix, en su programa de implantación realiza constantes seguimientos del funcionamiento de "EcoLast"· realizando análisis de aceite constantes para verificar el funcionamiento de los filtros en los motores. 

Los costes se reducen drasticamente, menos paradas, menos aceite, y menor coste de mantenimiento además de mejorar el medioambiente (menos contaminantes) El objetivo Europeo de tener el certificado de flota verde es más fácil con este tipo de productos. 

Una foto curiosa en el Congreso con Joaquin  y mirandonos  Piotr Liszczynski máximo responsable de Wix Europa para filtración Heavy Duty. 

Os dejo una breve descripción de lo que es el T.B.N (Total Base Number) 

Alcalinidad (T.B.N.) (IP 177 / ASTM D664). La cantidad de ácido, expresada en el número equivalente de mg KOH, requeridos para neutralizar todos los compuestos ácidos presentes en 1g de muestra

• Interpretación: El TBN mide la reserva alcalina del lubricante, y mayormente se aplica a lubricantes para motores. Si un lubricante contiene aditivos no alcalinos, no es muy útil determinar el TBN, ya que es probable que no haya. Si el TBN alcanza el 2.0 o disminuye más del 50% con respecto al punto de partida, se debe considerar un drenaje.

SIGAUS en Biodiario, de TVE. Capítulo 1

Distribuciones Chavanel en el congreso de Filtros Cartés

El departamento comercial de Distribuciones Chavanel S.L. participó la pasada semana en el V Congreso de Filtros Cartés en el que se analizó el estado actual del sector de la filtración. Al finalizar el Congreso la empresa organizadora entregó una distinción.

Industrial Highlight Video (SPANISH)

Interesante producto para mantenimiento industrial... En breve os informaremos más.

Cargadores de batería

La batería de un vehículo tiene como principal función poner en marcha el motor y suministrar energía electrica cuando el motor está apagado. Como acumulador de energía funciona gracias a un proceso químico con placas de plomo y un líquido llamado electrolito compuesto, en la mayoría de casos con agua y ácido sufúrico. La vida útil de las baterías depende de su mantenimiento, su uso y la calidad de sus componentes.

Los motivos por los que se puede descargar una batería son por cortocircuitos y exceso de consumo con el motor apagado. Desde hace años existen en el mercado, los cargadores de baterías que son dispositivos que suministan la corriente o tensión eléctrica para almacenarla y facilita la operatividad de la batería. Modelos de cargadores hay muchos, en función de las baterías que hay en el mercado y su uso. Los más utilizados y concidos para los vehículos de tracción mecánica son los que generan 12 o 24 voltios.

Estos cargadores suelen tener dos salidas para colocar en los polos positivo y negativo de la batería y, así de esta forma, provocar la corriente. Normalmente a la hora de colocarlo se establece las pinzas de color rojo para los polos positivo y el negro para los polos negativos.

A la hora de utilizar estos cargadores es importante seguir unos pasos. El primero de ellos es que si la batería que se quiere cargar necesita mantenimiento ha de comprobarse el nivel del electrolito en cada uno de sus vasos. Lo recomendado es que esté ligeramente por encima de la parte más alta de las placas. Si está por debajo habrá que utilizar agua destilada hasta llenarlo.

Algunos modelos de cargadores de baterías tienen un conmutador de selección CARGA NORMAL - RÁPIDA. Si el conmutador está en la posición de NORMAL, la carga de la batería se hará con una corriente menor y costará más tiempo. La carga normal es un proceso especial de ahorro de batería. Si el conmutador está en la posición de CARGA RÁPIDA, se pueden cargar sencillas baterías de arranque en muy poco tiempo, de forma que sea posible arrancar de nuevo el coche.

Para el mantenimiento de la batería es aconsejable cargarla después de cada período de uso. De esta forma se asegura un mejor funcionamiento.

Antes de conectar el cargador es necesario asegurarse de conocer la polaridad de los polos (positivo y negativo) de la batería y, que ésta tenga desconectada todas sus conexiones. Una vez realizada estas comprobaciones conectaremos los polos positivos y negativos de la batería y el cargador para comenzar el proceso.

Al finalizar hay que tener en cuenta que nunca se ha de retirar las pinzas antes de haber desconectado el cargador de la corriente principal. El ratio de la carga de la batería puede verse en el amperímetro.

Es importante tener presente donde se carga la batería. Lo recomendable es no hacerlo en lugares cerrados y sin ventilación. De la misma forma, hay que tener en cuenta que el electrolito de las baterías es corrosivo, por lo que por motivos de seguridad es bueno evitar entrar en contacto con él, protegiéndose los ojos y manos.

Hoy en día hay muchos tipos de cargadores de baterías. Se suelen clasificar por su potencia de salida en Amp/Hora, que es lo que proporciona el cargador al principio del ciclo de carga. El acertar con el tipo de cargador depende en el amperaje de carga que debe estar entre el 10 y el 13 por ciento de la capacidad en 20 horas de la batería.

En Distribuciones Chavanel tenemos cargadores para todo tipo de vehículos agrícolas y de maquinaria industrial. Nuestros productos los encontrarás en http://www.chavanel.es/igonline/subfamilia/1006/cargadores-de-bateria/140.html

Eni 30 percento

www.chavanel.es para Tablet y móvil.

Apostar por tecnología, apostar por innovación, para que cada día nuestros procesos de trabajo, atención al cliente y servicios conviertan a nuestra empresa en referencia de nuestro sector. Una idea que ronda siempre por nuestras cabezas. Estas navidades, sin duda el regalo va a ser el Tablet... y los teléfonos móviles smartphones... ya estamos trabajando para que todos nuestros clientes tengan una buena usabilidad y accesos a nuestros servicios con estos terminales. Os dejo una foto, de la pasada Ferma 2011, Feria de Barbastro con un Tablet Asus cedido por Planes Soluciones Informáticas ( Barbastro)

Conrado Chavanel,  web en Tablet asus

Descienden los robos en el campo aragonés

El número de robos en el campo aragonés se ha reducido a la mitad con la puesta en marcha del Plan de seguridad Rural. Con este Plan, desarrollado por el Gobierno central, los robos en el campo aragonés pasaron de 146 en el mes de mayo a 79 en el de agosto. La clave del éxito se asienta en la colaboración ciudadana, que advierte de posibles delitos, y en la unión de fuerzas de los diferentes cuerpos de seguridad.

Según explica el Diario Aragonés.com en una reunión de los subdelegados del Gobierno en Zaragoza y Teruel, Juan José Rubio y María Victoria Álvarez, con los responsables de la Guardia Civil de las tres provincias se puso de manifiesto que la Guardia Civil ha evitado unos 67 robos desde mayo, produciéndose en todo Aragón 99 infracciones penales en junio, 90 en julio y 79 en agosto. La provincia de Teruel ha vivido uno de los picos más destacados en el descenso en el mes de julio, ha explicado el subdelegado del Gobierno en Zaragoza.

Este medio informativo asegura que "Rubio ha recordado que se incorporaron a esta lucha las unidades de reserva de las Comandancias de la Guardia Civil, Grupos Rurales de Seguridad, unidades del Seprona, Tráfico", que han abortado numerosos planes de robos gracias a los muchos avisos de ciudadanos particulares y de organizaciones agrarias.

Entre las actuaciones se expone que en Cuarte se descubrió un voluminoso alijo de cable robado procedente de explotaciones agrarias y polígonos industriales, en Lumpiaque se sorprendió a once personas desollando reses robadas para proceder a la venta de la carne, en la Z-40 se detuvieron a varias personas que llevaban cerdos que incluso habían matado a martillazos. Se trata de una serie encadenada de actuaciones que han favorecido el descenso progresivo de la delincuencia en el ámbito rural, ya que en poblaciones como Alfamén hubo una temporada en la que menudearon los robos. El robo de ganado ha sido permanente, pero en el volumen general de las operaciones se ha perseguido el de material como aperos, herramientas, maquinaria, etc que son susceptibles de reventa, por lo que además se han vigilado chatarrerías y mercados, entre otros destinos potenciales de los materiales robados. Los lugares más importantes donde se han localizado los materiales están fuera de la Comunidad.

El Plan ha estudiado las zonas y las ha calificado en torno a riesgo para poder asentar los dispositivos en cuanto a las necesidades en todas las Comarcas. El Gobierno seguirá con la aplicación de este plan.

Mantenimiento de la piscina en invierno

Terminado el verano acaba lo que podría definirse como la época de la piscina. Esas jornadas en las que para refrescarse del sol, apetece y se disfruta de un chapuzón en la piscina deja paso a otras actividades y hace que el espacio físico del entorno de la "pileta" se olvide.

Pero descuidar el mantenimiento de la piscina puede ser muy perjudicial para la economía y vida de esta instalación. De hecho, es más que recomendable llevar a cabo las actividades necesarias para mantener la piscina y prepararla para la próxima temporada estival.

Los problemas de escasez de agua y su costo hacen que cada vez sean más los particulares que deciden conservar el agua de su piscina de un año a otro, evitando así el tener que llenarla de nuevo con la llegada de los calores. Para conseguir eso y mantener la calidad del agua es necesario tratarla con productos químicos, que las empresas denominan como tratamiento de hibernación, para asegurarse una óptima calidad del agua.

Con estos productos químicos se evita la eutrofización del agua. Es decir, lo que conocemos como su putrefacción por la aparición de algas, insectos y hojas que se van descomponiendo y afectan a su calidad. Se recomienda que este tratamiento químico se aplique dos veces: cuando se acaba la época del baño, y hacia el mes febrero antes de la llegada de los calores. Después de vertir los productos se recomienda poner en marcha la depuradora para que se mezcle bien con el agua.

Es recomendable que antes de la llegada del invierno, es decir por estas fechas, se revise cuidadosamente toda la piscina y los sistemas de depuración, para ver si es necesario alguna pequeña reparación o cambio de piezas. Si es posible que funcione "al ralentí", es decir unas ocho horas a la semana con una menor cantidad de cloro a la habitual.

La hibernación de las piscinas en zonas con nevadas o con riesgo de congelación tiene una conservación especial. Es necesario vaciar el volumen de agua para que el nivel del agua quede por debajo de la última boquilla o toma. Después se recomienda el desmontaje de la bomba o motor, engrasarlo y guardarlo en lugar seco. El agua restante que quede se tratará también con productos químicos, teniendo en cuenta que en este caso no hay depuración.

La acidez del agua (ph) o la utilización de desinfectantes no es tan necesario durante la "hibernación de la piscina". Durante este periodo no es necesario vigilar que el Ph esté entre el 7,2 y el 7,6, nivel que se considera óptimo para el baño, ni el grado de cloro para evitar la infección del agua. Pero descuidar por completo esto puede hacer que el verano siguiente sea necesario la limpieza a fondo de la piscina y su renovación completa del agua (vaciado y llenado) para poder bañarse. Por eso se recomienda comprobar los niveles una vez al mes y en caso de que se disparen las cifras utilizar tratamientos químicos que hay en el mercado.

Entre los tratamientos recomendados se encuentran los alguicidas, sobre todo, cuando existe vegetación alrededor de la piscina, que evitan que el agua vaya adquiriendo ese tono verdoso que se impregna en paredes y que obliga al final a un lavado completo del recipiente de la piscina.

Otro aspecto importante del mantenimiento es cuidar que la superficie no acumule demasiados desperdicios con el fin de evitar la formación de plactón o algas. Esto suele evitarse con la colocación de una lona anclada a los bordes de la piscina y, además, impide que se produzcan accidentes infantiles por caídas al agua en invierno. Los expertos señalan, además, que estas lonas reducen el gasto en los productos químicos para mantener el agua, ya que se encuentra más protegida de las agresiones externas.

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Bardahl BDC un aditivo que alarga la vida al motor

Una de las principales preocupaciones de los propietarios de grandes y medianos vehículos de trabajo (tractores, grúas, excavadoras o maquinaria de obra pública) ha de ser el rendimiento de su motor porque repercute en el rendimiento y en el ahorro .

Esta preocupación va en aumento en los últimos años porque la calidad del combustible va en detrimento debido, según algunos especialistas, a la reducción del porcentaje del azufre y de la incorporación de biodiésel, lo que genera en la combustión más humedad y bacterias, que a la larga provocan problemas de corrosión.

Para aportar una solución, las grandes empresas productoras de lubricantes elaboran aditivos que ayudan a que los motores tengan una mayor rentabilidad y mantenimiento.

Uno de los productos que tiene un gran rendimiento es el Bardhal Diesel Conditioner (Bardhal BDC) que se trata de un tratamiento concentrado para motores diésel que cada vez tiene más adeptos.

Este producto se caracteriza por facilitar una combustión más limpia, lo que consigue gracias a sus aditivos que lavan los sistemas de combustible y reduce las emisiones de gases. Este limpiado hace que el motor funcione a mayor rendimiento y por tanto tenga un menor consumo. Una reducción, que supone un ahorro del tres o cinco por ciento del diésel, según especifica la marca productora.

Otra de las ventajas del uso de este producto es que reduce la humedad del combustible. Asegura que el agua se elimina y se evitan problemas de corrosión y bacterias dentro del motor.

Bardahl BDC también trabaja para evitar que se obturen las boquillas de los inyectores del motor, lo que repercute de forma positiva en la potencia del motor.

Según la ficha técnica de la empresa, los beneficios de este aditivo son altamente positivos, ya que reduce entre el cincuenta y ochenta por ciento el CO de los gases de escape, entre el 30 y setenta por ciento el impacto tóxico de humos no quemados y reduce la temperatura de filtración hasta -20 C.

La empresa productora sugiere que debe mezclarse en una proporción de 2 por mil. Es decir dos litros de aditivo por cada mil litros de gasóleo.

ENI único combustible oficial de Moto 2 y Moto 3

La empresa italiana ENI será el único combustible oficial y proveedor de lubricantes en las pruebas de Moto 2 y Moto 3, que sustituirá a la actual categoría del octavo de litro (125 c.c.), del campeonato del Mundo de motociclismo.

ENI, actualmente es el único combustible oficial y proveedor de lubricantes para la categoría de Moto2, y ya estaba de acuerdo con Dorna para renovar el patrocinio en esta categoría hasta 2014.

El anuncio se realizó durante la celebración del Gran Premio de Motociclismo de Alemania, en el que la empresa italiana era también el patrocinador de la prueba.

Carmelo Ezpeleta, de Dorna Sporta, dijo durante el anuncio que "es una noticia fantástica que ENI sea el único combustible oficial y proveedor de lubricantes para las dos categorías. Coin este acuerdo los equipos podrán beneficiarse de la amplia experiencia de la compañía en el Campeonato del Mundo y al más alto nivel".

Claudio Calabresi, vicepresidente ejecutivo de ENI al por mayor, dijo que "estamos orgullosos de que los organizadores y los equipos de MotoGP esten muy agradecidos por la colaboración técnica que hemos desarrollado desde el inicio de la categoría de Moto2, y que nos ha llevado a ser el combustible elegido y proveedor de lubricantes para la nueva clase Moto3. la participación de ENI en las carreras de motos contribuye al desarrollo de combustibles y lubricantes en línea con la última tecnología, lo que nos permite ofrecer estos avances a un mercado más amplio, incluso más rápido para nuestros clientes. Creo que nuestra experiencia en Moto2 fue un factor crucial en la comercialización de 2010 y 2011 de nuestra nueva prima 100 octanaje del combustible y lubricantes de dos co-branded; eni i-Ride MotoGP y eni i-Ride Moto2.

Fuente: motogp.com

Foto: Los foros de epifumi.com

Presentación en Ferma 2011 Jawsaw

Nuestra vocación de empresa innovadora, hace que continuamente estemos atentos a las novedades de productos. Productos que mejorán en aspectos sumamente importantes como son la productividad, la seguridad en el trabajo... etc.

Este año presentamos en Ferma JAwsaw una sierra para el usuario particular o domestico para poder preparar y trabajar con sus restos de poda y leña sin esfuerzo, y sobre todo con la máxima seguridad.

Durante los días de la Ferma realizaremos demostraciones. Os dejo este video para que conozcaís de cerca a JAwsaw.

SIGAUS 2011. La gestión del Aceite usado.

Nuestro compromiso en la gestión del aceite usado ya es de sobra conocido para nuestros clientes, como distribuidores oficiales de marcas pertenecientes a SIGAUS tramitamos y gestionamos las solicitudes de recogida de aceite usado a las empresas "Gestoras autorizadas" dando no solo un servicio integral a nuestros clientes, concienciando de la correcta gestión del aceite usado y asesorando en materia de almacenamiento y manipulación.

Felicidades a SIGAUS por el trabajo que desarrollan y por estos

5 años de consolidación del Sistema Integrado de Gestión, un engranaje nunca mejor dicho perfectamente lubricado.

Ya hemos realizado algunas pruebas y pronto tendremos en marca nuestro CENTRO DE TRANSFERENCIA para dar servicio a consumidores y clientes de un tamaño más pequeño, os dejo algunas fotos de nuestras primeras pruebas de operativa de Retirada de Aceites Usados por parte de nuestro colaborador RETRAOIL.

Asiento de tractores

A muchos nos ha pasado completamente desapercibido que a finales del siglo pasado se cumplieron cien años de la utilización del tractor en las labores agrícolas. Lo que en su momento, allá por la última década del siglo XIX fue una gran revolución con las “máquinas de vapor” ha ido dejando paso a un sinfín de tractores con todo tipo de maquinaria, que ahora son indispensables para conseguir grandes cosechas. El alemán Nicolás Otto, el americano John Froelich, o los italianos Eugenio Barsanti y Matteucci Felice fueron pioneros en crear motores para este tipo de vehículos.

Pero si importante son los tractores en las labores agrícolas en la actualidad, no lo es menos uno de sus componentes más importantes para sus propietarios: el asiento.

¿Cuantas horas al año puede pasar un agricultor sentado sobre su tractor?. Más que suficientes. Por eso es bueno que tenga muy claro que el asiento no se trata de un lujo o de un capricho sino de una importante herramienta de trabajo que ha de tener muy presente, incluso para su propia salud.

En un asiento de tractor, sea del tipo que sea, o de cualquier otro vehículo agrícola como carretillas, segadoras, excavadoras, etc... se han de tener en cuenta sobre todo, la seguridad y la comodidad.

Un mal asiento puede provocar daños físicos difíciles de subsanar a largo plazo. La zona lumbar suele ser la parte más perjudicada y no son pocas los dolores o erosiones que afectan a este tipo de conductores. De la seguridad, parece casi obvio, Tener un asiento que pueda asegurar la mayor estabilidad y fijación del conductor es mucho más importante incluso que el combustible para que el vehículo funcione.

En Distribuciones Chavanel somos consciente de ello, y por este motivo hemos hecho un gran esfuerzo por tener en nuestro catálogo todo tipo de asientos que pueden servir a nuestros clientes a tener ese asiento adecuado, cómodo y seguro que necesita para sus labores.

Desde hace unos días hemos ampliado en más de sesenta modelos las posibilidades para llegar a tener el asiento perfecto para cualquier tipo de vehículo y desde estas líneas te invitamos a visitar nuestras páginas. http://www.chavanel.es/igonline/subfamilia/1008/asientos-maquinaria-agricola/156.html

Bellota CPE Video Corporativo

Spot oficial SBK MotorLand Aragón

GT Radial, neumáticos de eficacia energética

La marca de neumáticos GT Radial ha sido incorporada al catálogo de neumáticos de eficiencia energética del Plan Renove, ideado por el Instituto para la diversificación y Ahorro de Energía (IDAE).

El modelo Champiro Eco, que comercializa Distribuciones Chavanel, ha sido homologado con el sello de eficiencia energética y, por tanto, a partir de ahora serán subvencionables dentro del Plan Renove del neumático.

Esta incorporación al Plan Renove se debe en gran medida a su innovación tecnológica de utilizar en su compuesto un silice especial que garantiza una menor generación de calor y de esta forma reduce la resistencia a la rodadura y se ahorra combustible y emisiones.

El neumático Champiro Eco está, además, especialmente diseñado para proporcionar a los conductores un gran ahorro de combustible, lo que genera menos contaminación deCO2.

Bardahl comercializará un limpiador de filtro de partículas diésel

En pocas semanas la empresa Bardahl comercializará un limpiador de filtro de partículas para motores diésel (DPF), que cumple la normativa internacional y que ayuda a eliminar el hollín de los gases de escape causados por la combustión incompleta del combustible. Este producto entrará a formar parte en el catálogo de Distribuciones Chavanel.

El limpiador es para los motores equipados con DPF, sistema cada vez más extendido que con un filtro retiene las partículas contaminantes del escape. Por un sistema de combustión controlado, las quema para reducir la emisión de gases contaminantes.

Con este limpiador del filtro se mejora el rendimiento de todo el sistema de filtrado, lo que repercute de forma positiva en el consumo del combustible, ya que reduce el gasto extra de diésel para el proceso de combustión de las partículas.

De la misma forma, el limpiador reduce la temperatura de combustión para destruir el hollín, factor que evita la acumulación de partículas contaminantes en el filtro y facilita un menor desgaste de la maquinaria del filtrado.

El limpiador se vierte en el depósito de combustible, en el que se recomienda que haya de 30 a 60 litros de diesel. Según las recomendaciones de Bardahl el tratamiento ha de realizarse al menos dos veces al año o cada 7.000 kilómetros del vehículo.

Analizar el agua del gasóleo

Un riesgo que todos tenemos a la hora de llenar nuestros depósitos es la posibilidad de que haya un exceso de agua en el gasóleo. El combustible, tanto gasolina como gasóleo, pueden absorber humedad y por tanto se genera agua dentro del depósito. En el caso del gasóleo es mucho más perjudicial ya que en cantidades excesivas perjudica y puede romper el sistema de inyección, además de provocar muchas interrupciones en el funcionamiento del motor.

Por este motivo, es bueno controlar de forma periódica, el nivel de agua del gasóleo antes de suministrarlo a nuestros motores. Una de las formas más eficaces es el control Hydrokit Diesel que consigue excelentes resultados.

Su uso es muy fácil: Se toman las muestras del surtidor y gracias a los envases con reactivo se consigue pequeñas cantidades de combustible. Tras agitarlo el reactivo cambia de color en el fondo del tubo de ensayo y, se comprueba en una tabla de colores que proporciona el mismo kit.

Este kit analiza con total fiabilidad hasta un máximo de 200 ppm (partes por millón)

Este producto estará muy pronto en el catálogo de Distribuciones Chavanel y esperamos pueda serle muy útil a nuestros clientes.

Haz tu propia cerveza

Desde esta semana se encuentra en nuestro catálogo una nueva categoría de productos dedicados a la elaboración casera de cerveza. Se trata de un kit completo para la elaboración de este producto, así como de componentes e ingredientes que ayudan a su elaboración.

Pensar en hacer tu propia cerveza puede parecer en un principio una empresa arriesgada, pero no lo es. Cada vez son más los amantes en Europa y EEUU de esta espumosa bebida, conocida también como “birra”, que dedican un rato de su tiempo libre a elaborar sus cervezas con las que sorprender a amigos e invitados. Además, con pocas sesiones, estos “pequeños productores” adquieren la suficiente maestría para saber acomodando el producto final a su gusto particular.

El único pero de esta elaboración es que el producto final no se consume hasta seis semanas después de haberlo preparado. Tiempo que es necesario para la fermentación de la bebida.

De momento en nuestro catálogo se ofrecen tres tipos de variedades de cerveza que son las más consumidas. La Langer, originaria de Alemania, la Stout, más conocida como cerveza negra, y que tiene su origen en Bretaña, y la mejicana, considerada actualmente como la variedad más refrescante en territorios o temporadas cálidas.

Preparar tu propia cerveza puede ser una excusa para reunirte dos veces con tus amigos (una para prepararla y otra, semanas después, para consumirla y ver los resultados). También puede generar satisfacciones nuevas y ser un motivo de orgullo.

Comprarla ahora es asegurarse que tendrás siempre cerveza durante los calurosos meses de verano, estación del año en la que se celebran la mayoría de fiestas mayores de nuestros pueblos.

Scania presenta sus motores más ecológicos

Nuevo Camión Scania Euro 6

La empresa sueca de automoción Scania ha presentado sus nuevos motores ecológicos Euro 6 de 13 litros con dos niveles de potencia de 440 y 480 CV. que se adelantan a las nuevas exigencias europeos de emisiones.

Los nuevos motores, que se podrán adquirir a partir de octubre y que cuestan unos doce mil euros más que sus antecesores los Euro 5, se han desarrollado dentro de la empresa combinando las tecnologías EGR y SCR con recirculación de los gases de escape, geometría de turbo variable, inyección de combustible a alta presión con raíl común, reducción catalítica selectiva y filtro de partículas. En definitiva, han aplicado su propia tecnología de gestión del motor y de gases de escape, integrada en un nuevo sistema”.

Los motores tienen una drástica reducción de los niveles de emisiones de gases en comparación con su modelo anterior. Las emisiones de óxidos de nitrógeno y de partículas son alrededor de la quinta parte de las de los motores anteriores. Un nuevo elemento en la prueba de las emisiones, de la nueva normativa, es que también es necesario contar las partículas, lo que significa en la práctica que las emisiones de partículas serán aproximadamente la sexta parte de las de Euro 5.

En las presentaciones se pone de manifiesto que los nuevos motores permiten que no haya una diferencia perceptible en la cantidad de combustible usado. El consumo de AdBlue corresponde al 3 ó 4% del consumo de combustible, comparado con el 5 ó 6% para los motores Euro 5 SCR de Scania. Los nuevos motores Scania Euro 6 están aprobados para funcionar con mezclas típicas de hasta el 8% de biodiésel aprobado con el gasóleo normal. La empresa, asegura que además se realizan pruebas para garantizar el funcionamiento del sistema de postratamiento a largo plazo utilizando hasta el 100% de biodiésel.

Una desbrozadora para la Asamblea local de Cruz Roja

La empresa Suministros Industriales Zabau donó el pasado viernes, día 6 de mayo, una desbrozadora al Ärea de Medio Ambiente de la Asamblea local de Cruz Roja de Barbastro.

Al acto de entrega asistieron Albert Martínez Monter, responsable de la tienda, y Conrado Chavanel, director comercial, mientras que por parte de la Asamblea Local de Cruz Roja asistieron las responsables del Área de Medio Ambiente Celia Sin y Nieves Reparaz y varios voluntarios.

La desbrozadora, una de las más solicitadas en el mercado para labores de limpieza en espacios forestales y jardines, tiene una potencia de 35 c.c. y pesa 7´5 kilogramos. Dentro de su sector destaca por su empuñadura grande y cómoda, su cabezal compacto y potente y su largo mango lo que ofrece una mayor seguridad para el usuario no profesional en este tipo de maquinaria ligera.

Tanto Albert Martínez como Conrado Chavanel destacaron en el acto de entrega el reconocimiento público que la sociedad debe tener con los voluntarios de Cruz Roja por estas labores humanitarias que realizan y por dedicar su tiempo libre en mejorar la calidad de vida del resto de sus vecinos. Por ese motivo para Zabau “esta entrega es un orgullo”.

Por parte de Cruz Roja habló Celia Sin quien agradeció públicamente la donación “ya que para nosotros es muy importante que establecimientos de Barbastro como Zabau nos ayuden y reconozcan nuestra labor por el Medio Ambiente”.

La desbrozadora fue utilizada por primera vez el pasado sábado en las tareas de los voluntarios de Cruz Roja en la limpieza y mejora del entorno del puente de Santa Fe en Barbastro.

Alejandra Maglietti en Calendario Bardahl 2011 - Backstage - Kubik

Todos sabemos lo unido que está el sector de la automoción, los lubricantes y las mujeres TOP. Buscando un video técnico de un producto me he encontrado este un poco más interesante. El año que viene espero acerme con algún calendario para nuestros clientes.

Reglamentación relativa a los depósitos GrG de transporte de combustibles

Cada día, se hace un poco más difícil estar al corriente de las nuevas normativas y los cambios que la administración incorpora a la legislación.

Hoy nos ha llamado un cliente, "le habían denunciado", por no llevar registrada la carta de porte y faltar parte del etiquetado del depósito GRG, un descuido grave porque la denuncia no ha sido precisamente de poco importe. A veces no se presta la atención debida a la documentación e instrucciones que marca la ley y aunque se lleve el depósito en regla también hay que llevar los "papeles"

Voy a realizar un breve resumen de los aspectos que hay que tener en cuenta a la hora de equipar un depósito GRG de transporte de combustible y sus condiciones.

1.- La cantidad a transportar debe ser inferior a 1000 lts.

2.- El envase debe estar homologado para el transporte de mercancias peligrosas e ir acompañado de una documentación que así lo acredite, además del marcado de la homologación en el propio depósito. En la documentación del depósito vendrá el acta de inspección firmada por la entidad de control. Indicando la fecha que deberá pasar revisión (30 meses).

3.- El envase deberá estar etiquetado con la señalización de peligro nº 3 y en su interior el código UN que corresponda al material a transportar, en el caso que hablamos para diésel el código es UN1202. y como novedad también debe ir acompañada por la pegatina de "PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE".

4.- Hay que acompañar la documentación con "LA CARTA DE PORTE" documento acreditativo del transporte de la mercancía, (lo expiden en estaciones de servicio a modo de albarán/carta de porte o lo puedes rellenar según el modelo que se adjunta cuando compras un depósito GRG).

5.- Extintor de al menos 2 kgs, con las revisiones que marca la legislación al día.

6.- No es necesario que el conductor disponga de certificado alguno de formación especial, es decír, no es necesario el Carnet de mercancias peligrosas.

7.- Se recomienda llevar también una linterna.

SMOPYC 2011 muestra el sector de la maquinaria

El sector de la maquinaria de obras públicas y construcción muestra estos días en Zaragoza su potencial y ganas por combatir la crisis económica. 1.253 firmas expositoras, 760 menos que hace tres años, participan en el SMOPYC, que se celebra cada tres años y que aglutina a las mejores firmas y marcas nacionales e internacionales del sector.

En los nueve pabellones y el área exterior de este Salón se muestran numerosas novedades como la cisterna calorifugada asfáltica, de Comoplesa, que le han otorgado el premio de otro del certamen de Nuevos Desarrollos, la bomba-robot para proyección de hormigón de SEBSA, el sistema de dientes Rippe R sin martillo, de Metalogenia, el dispositivo móvil limpiapantallas para cribado en seco, entre otros muchos. También las empresas de componentes y repuestos han mostrado muchas novedades del sector que ayudan a mantener la vida de la maquinaria. Entre los nuevos productos del sector, la empresa Filtros Cartés, que trabaja con Distribuciones Chavanel ha presentado varias gamas de filtros nuevos como los Step Filters que incorporan los últimos adelantos de sistemas de filtración y que permiten incluso la fabricación de filtros “a la carta”. También otras empresas como Mann Filter con su nuevo producto de filtración hidráulica industrial.

A lo largo de estos días se esperan más de cien mil visitantes entre profesionales, distribuidores, comerciales del sector y numerosas delegaciones internacionales.Entgre las curiosidades del sector se nota una mayor presencia de empresas chinas, que están introduciéndose con numerosos productos en determinados campos de este sector económico.

VI FERIA TIENDAS VIRTUALES DE ARAGÓN

Con una gran afluencia de público y con muchas novedades de los expositores se celebró los pasados días 30 y 31 de marzo la VI Feria de Tiendas Virtuales en los edificios Félix de Azara y I+D+I del parque tecnológico Walqa de la capital oscense.

Entre las más de cien firmas participantes y expositores estuvo Distribuciones Chavanel, en la que mostró sus dos tiendas virtuales www.Chavanel.es y www.dchtechnologies.es.

A lo largo del primer día de esta feria se celebró la Asamblea Constituyente de la Asociación de Tiendas Virtuales de Aragón promovida por la Cámara de Comercio de Zaragoza, se presentó el libro La Web de Empresa 2.0, de Ana Nieto y Rou Lassehiainen, además de la conferencia sobre “Cómo rentabilizar la presencia de la empresa en redes sociales” que pronunció la co-autora. Además, durante toda la jornada, las diferentes tiendas virtuales mostraron sus tiendas y novedades en los denominados “Rincón del Expositor” que había en los dos pabellones.

En la segunda jornada, denominada Día Magento se pronunciaron dos conferencias y una mesa redonda sobre esta plataforma de venta on-line.

Fira de Sant Josep 2011 en Mollerusa.

Marzo y abril , son los meses con más Ferias de nuestro sector. Este fin de semana, coincidiendo con la festividad de Sant Josep se celebra como cada año en Mollerusa su Feria de Maquinaría Agricola. La feria se desarrolla en las calles de la población exponiendo una gran cantidad de maquinaría Agricola, y también para la construcción y ganadería. Acompaña a la exposición la Feria de entretenimiento con comidas y embutidos artesanales y las fiestas de la Población.

La fería como cada año no defrauda y se pueden ver las últimas novedades del sector agrícola tanto en tractores como diverso tipo de maquinaría.  Paseando fui sacando unas cuantas fotos de algunas productos que me parecieron reseñables, los comparto con vosotros para los que no pudieron asistir.

Remolques Trunque, descarga de gama completa.

Hemos pasado un par de meses con poco stock de remolques en nuestra exposición, pero ahora ya no podemos decir lo mismo. Nuestros amigos de Remolques Trunque, nos han descargado hoy un camión completito de Remolques, e incluso han llevado un Remolque agrícola directamente a nuestro cliente.

Desde aquí reseñar la profesionalidad y simpatía de Juan, que hace la descarga de forma precisa, dejando todos lo remolques perfectamente montados y sin roces.

Ya podéis visitar nuestra exposición si estáis pensando en comprar cualquier tipo de Remolque para turismo. Los tipos de remolque que comercializamos son

Remolques de turismo de Carga, remolques de turismo tipo tandem con ruedas por debajo, remolques para perros, remolques para motos, remolques para barcos, remolques porta maquinaría, porta grupos electrógenos, ... todo tipo de remolques de turismo en todo tipo de materiales remolques de aluminio, galvanizados y soldados.

Comprobador / analizador para aceite usado. Oil Check.

Todavía no lo he recibido, pero saca muy buena pinta. Quiero presentaros esta novedad, un equipo totalmente portátil para los trabajos de mantenimiento de cambios de aceite y para todo tipos de lubricante.

 Esta herramienta de análisis de aceites usados, funciona bajo la premisa de la comparación entre un aceite nuevo y uno usado de las mismas características técnicas. Mide el efecto de los contaminantes que aparecen tanto en aceites sintéticos como minerales, Oil check es capaz de controlar  la constante dieléctrica. El cambio dieléctrico está directamente relacionado con el nivel de contaminación y desgaste de un aceite usado, con ello permite al usuario alcanzar intervalos más largos entre cambios de aceite con total seguridad y poder detectar y controlar el desgaste mecánico y la perdida de propiedades de sus lubricantes. 

Totalmente portátil, su funcionamiento es a pilar.  Ideal para realizar el test y la comprobación in situ. 

Idóneo para flotas, barcos, talleres moviles y mecánicos, industria... Detecta la contaminación por agua. 

También es económico, comparados con otros equipos de diagnóstico. 

Ya podeís realizar vuestras reservas al 974 31 11 09 o en info@chavanel.net . 

Unidad móvil de filtrado de gasoil en 2 fases.Filtroll by Piusi

En breves llega la Feria Smopyc a Zaragoza y ya tendremos disponibles un nuevo producto para la filtración de los depósitos de gasoil .

Este carro o unidad móvil de filtrado de Piusi esta disponible con bombas a 220w (panther 56) y a 12 y 24v, además de un modelo para el filtrado de lubricante que incorpora la bomba viscomat 70.

Asegura una filtración y limpieza eficaz al realizar el proceso de 2 fases, la primera realiza un prefiltrado a 30 micras y absorbe el agua que se genera en los depósitos de combustible, en una segunda fase, con otro tipo de filtro filtra el combustible a 5 micras. Dejando el combustible en perfectas condiciones para ser utilizado en los modernos motores Common Rail industriales y de turismo.

Dispone de 4 mts de manguera de aspiración y 4 metros de manguera de impulsión.

El carro es de una estructura muy resitente con dos ruedas de gran diámetro para facilitar el transporte.

Ya podéis solicitar información a nuestro departamento comercial.

Boletín de Noticias Enero 2011 de Husqvarna.

Ya estamos en campaña de primavera con Husqvarna, hemos preparado unas cuantas novedades y precios más que interesantes.

Dejo el enlace al boletín de noticias Enero 2011 de Husqvarna.

Boletín Enero Husqvarna 2011.

Automover de Husqvarna, robot cortacesped.

Proceso de reciclaje del aceite industrial usado

Muchos de vosotros, ya conoce nuestro servicio DCH Ecogestión, nos preocupamos por cerrar el circulo en la comercialización de nuestros lubricantes, filtros y baterías realizando la gestión de estos residuos.

Este año nos hemos marcado un objetivo claro, mejorar en nuestro compromiso por el medio ambiente y ayudar a nuestros clientes a mejorar en sus sistemas de gestión y gestión de residuos. Nos vamos a poner en contacto con nuestros clientes, para darles a conocer todo un programa de servicios y productos para mejorar la gestión de los residuos generados, aspectos como legislación, almacenaje, gestiones frente la administración y soluciones para la mejor gestión de los residuos que generan en sus diferentes procesos productivos.

Este video muestra el funcionamiento del sistema SIGAUS.

Demostración poda con tijera electrica Master Tall Te 50.

Estamos en campaña de poda y que mejor momento para poder realizar una demostración de nuestra tijera Master Tall Te 50. Nos hemos trasladado a un olivar para realizar una demostración de las tijera de poda . En este caso su uso va a ser para realizar la poda del olivar en intensivo en Castillonroy (Huesca) 

La Master Tall Te 50 se caracteriza por su robustez y potencia. Su par de corte de  150 Nm la destacan sobre otras tijeras de la competencia. Para la poda en intensivo como era el caso de hoy es importante disponer de una tijera con potencia, gran velocidad de corte y poco consumo. Pesa solo 895 gramos y 3.15 kg el arnés con la batería muy poco peso para trabajar toda la jornada. El arnes tiene mucha comodidad. 

Podeís conocer este producto mejor en el siguiente link. Disponemos de Tijeras de prueba para realizar cualquier tipo de demostración en sus explotaciones agricolas. Podéis ver un video en nuestro apartado Galería. 

Marter Tall Te 50 

Guante especial para el frio. Ninja Ice.

Este año hemos hecho un gran descubrimiento, un guante especial para trabajos en frío.  Esta recomendado para trabajos en ambientes frios, cámaras frigorificas, zonas de montaña y nieve, manipulación de alimentos congelados etc. Es un guante realmente cómodo , con recubrimiento  interior de vulrizo que mantiene las temperatura de las manos estable en situaciones de temperatura inferiores a 0ª.

La palma está recubierta  con tecnología hidrorrepelente, ofrece una muy buena flexibilidad , tacto y es un guante muy cómodo y confortable. Apto para uso alimentario EEC 200272/EC. Certificado para uso en condiciones frias EN 511. Cat II, EN 388 en protección mecánica. 

Muy recomendado para su uso en bajas temperaturas. 

Nueva página Web de Olipes.

Olipes estrena página web,  OLIPES. Una excelente página con información completa de su gama de productos para los sectores de la obra pública, agricultura, automoción e industria.


La renovación de la web nos permite acceder a sus bases de datos para la recomendación del mejor lubricante para nuestro vehículo y disponer de fichas técnicas y de seguridad.

Sumolub, aditivo antifricción con Fulereno.

Desde Bardahl me han presentado hoy un producto realmente interesante, Bardahl una de nuestras marcas de referencia, es lider en el sector de los aditivos y la lubricación, tanto en automoción como industrial. Y acaban de incorporar a su gama en España "Sumolub" aditivo antifricción con FULERENO C60 para poder explicar un poco más sobre este producto, incorporo la información de Bardhal sobre este aditivo. 

En 1996 tres científicos, un británico y dos estadounidenses, obtienen el premio Nobel de Química por el descubrimiento de una tercera estructura molecular estable del carbono. Las dos primeras son conocidas, el diamante y el grafito. A la tercera se la denomina Fullerene (en español FULERENO). (http://nobelprize.org/nobel_prizes/chemistry/laureates/1996/index.html)

La molécula de fulereno tiene forma esférica, y en su estructura intervienen 60 átomos de carbono. La molécula tiene un diámetro aproximado de 7 Armstrongs

(1 Armstrong es la diezmillonésima parte del milímetro).

Esta molécula esférica tiene unas propiedades de dureza y permeabilidad próximas a las del diamante lo que le confiere una “consistencia” estructural muy estable y resistente a todo tipo de agresiones, físicas y químicas.

Bardahl es el primer fabricante de lubricantes que ha incorporado ya en producción el fulereno como integrante de su “Fórmula Polar Plus”. Por el momento esta incorporación a los lubricantes está protegida por Bardahl por una patente internacional.

En el flujo de lubricante, las moléculas de fulereno actúan comomicro-rodamientos que evitan la fricción y desgaste entre las partes, permitiendo que los movimientos relativos entre las piezas se efectúen sobre un colchón de microscópicas esferas muy resistentes.

Este es quizás el mayor adelanto tecnológico, en materia de lubricación, que jamás se haya realizado.

La Fórmula Polar Plus de Bardahl combina la acción polar de los lubricantes de tercera generación (repulsión electromagnética entre metales) con la acción antifricción del  Fulereno C60.  

El resultado es extraordinario. 

Desde el presente mes de enero 2011 ponemos a tu disposición un aditivo biodegradable Bardahl que combina la acción de ésteres sintéticos con el Fulereno C60.

El aditivo se llama SUMOLUB. 

• SUMOLUB es biodegradable y compatible con todo tipo de aceites, minerales o sintéticos, excepto los PAG.
• SUMOLUB reduce la fricción, el desgaste, el ruido y las vibracioes, así como aumenta la duración de los sistemas, los aceites y los filtros
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• En breve tendremos este aditivo en nuestro almacén, tenemos disponibles las fichas técnicas y os podremos asesorar para su utilización en multitud de sistemas industriales.