El sector de los lubricantes cayó un 5´3 % en términos globales
en España durante el pasado año, según la memoria presentada por
ASELUBE, que aglutina a las principales empresas de este sector en
España con un control del 87 por ciento del mercado.
Según la Memoria, y por sectores, el descenso ha sido del 7% en
Automoción, del 4% en Industria, del 6% en Marinos y del 10% en
Grasas. Sólo los aceites de proceso han tenido un incremento del 5%
respecto al pasado año. Con esta caída, el descenso acumulado del
sector desde 2007 es del 26´4 %.
El presidente de ASELUBE, José Barreiro Pérez Pardo, explica en
la presentación de la Memoria que las empresas españolas siguen
buscando en las exportaciones el contrarrestar el descenso del
consumo en el mercado interior y que 2011 se caracterizó por ser un
año de fuerte incremento del coste de las materias primas, lo que ha
incidido en los costes, precios y márgenes de las empresas. De la
misma forma considera, “aunque siempre es difícil hacer
pronósticos”, que la tendencia cambie en 2012 “con un precio en
petróleo en máximos históricos en el comienzo del año”.
Pese a la crisis, en la Memoria de ASELUBE queda constancia del
compromiso de las empresas con la mejora de la calidad y el respeto
del Medio ambiente y como muestra, la inversión que en 2011 hicieron
todas estas empresas, que realizaron una inversión de 14 millones de
euros.
La Asociación cuenta con veinte empresas, que dan trabajo directo
a 1.400 personas, con 15 plantas de producción en España que tienen
una capacidad de facturación de 768.000 toneladas, un envasado de
620.000 toneladas y un almacenaje de 100.000 toneladas. Estas
empresas cuentan con 62 delegaciones comerciales, cuatro menos que el
pasado año, y más de 650 distribuidores oficiales. La facturación
durante 2011 fue de 958 millones de euros, incluida la aportación a
SIGAUS (Sistema Integral de Gestión de Aceites Usados).
lunes, 14 de mayo de 2012
jueves, 10 de mayo de 2012
ENI PRESENTA SU NUEVA GAMA DE LUBRICANTES PARA VEHÍCULOS PESADOS
La marca italiana Eni presentó ayer en
Madrid la nueva gama de lubricantes I-Sigma para vehículos pesados.
Con esta gama se aglutinan todos los lubricantes que la firma elabora
para estos tipos de vehículos y se diferencian en tres bloques
distintos: Top, Performance y Universal.
Los primeros de ellos, los I-Sigma Top
son para vehículos con tracción pesada y, muchos de ellos, para
motores EURO V equipados con sistema de postratamiento de gases de
escape. Los productos de esta familia son: Top MS 5w-30, Top MS
10w-30, Top MS 15w-40, Top MS 10w-40, y los Top 5w-30 y Top 10w-40
con Tecnología Sintética con altas prestaciones de lubricación
para vehículos de diésel y que operan en condiciones severas de
conducción.
Esta gama de lubricantes abarca todo
tipo de vehículos y la propia marca afirma que los Top MS pueden ser
utilizados durante los máximos intervalos de cambio de aceite
recomendado.
La segunda de las familias de esta
nueva gama son los Performance elaborados para motores diésel
pesado. Sus productos son los Performance E4 10w-40, de tecnología
sintética. Performance E7 15w-40 y Performance E3, especial para
vehículos usados para el transporte local o de larga distancia de
mercancías y pasajeros.
La tercera de las familias, la
Universal, se ha concebido para vehículos diésel ligero y pesados y
para motores de gasolina. Es especialmente útil para la lubricación
de flotas mixtas de vehículos (cosechadoras, tractores, furgonetas y
camiones). Tiene dos productos el Universal 10w-40, tecnología
sintética, y el Universal DL 15w-40.
En la presentación de esta gama de
lubricantes destacó que estos productos suponen un ahorro del
combustible en torno al 2,5 por ciento. Otro de los objetivos de esta
nueva gama es proporcionar mejoras en la protección ambiental, por
lo que cumplen con todas las normativas y aplicables a los nuevos
motores dotados de sistema de reducción de emisión de gases.
Eni ha presentado la gama I-Sigma
después de que hace unos meses presentara su gama I-sint para
vehículos automóviles y vehículos ligeros.
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