Anticongelante de gasoil

Nos adelantamos , presentación de los nuevos lubricantes Eni i-sint

Todavía no están listos para su comercialización en España, pero lo van a estar en breve. Eni ha preparado una renovación y mejora completa en toda su gama de lubricantes para la automoción. Esta nueva gama llamada  "i-sint"nace fruto de la investigación de  Eni  i Sint- : una nueva línea de lubricantes especialmente formulados  para satisfacer las necesidades de su vehículo.

i Sint- es una gama completa de lubricantes sintéticos, semi sintéticos y  minerales diseñados de acuerdo a las características  de todos los tipos de motores para  de actuar bajo las más severas condiciones de trabajo.

Gracias a una cuidada selección de materias primas y un balance preciso de los diferentes componentes, los productos  i-Sint productos han superado las pruebas más severas de los fabricantes de automóviles.
El Eni i Sint- aporta las  máximas garantías de protección del motor y un  mejor  rendimiento, gracias a la utilización de aditivos especiales, también mejora es más  respetuoso con el medio ambiente La gama también incluye los aceites más fluido que ofrecen una mayor economía de combustible .

i Sint- es una línea de lubricantes de alto rendimiento diseñado para la última generación de motores y ofrecer un alto nivel de fiabilidad en todas las condiciones para todo tipo de vehículos, desde camionetas hasta autos deportivos, y de la gasolina y dos motores diesel.
La amplia gama de lubricantes de esta serie incluye productos tecnológicos modernos que se adaptan particularmente a los vehículos equipados con filtros anti-partículas y productos basados en tecnologías más tradicionales, tales como i-Sint-10W-40 y Sint-i-15W-40, para su uso en motores menos exigentes.

La gama i sint de Eni se divide en  una gama de alta Tecnología i-sint tech, que responde a los requisitos específicos de los fabricantes y otra i-sint profesional para el sector del usuario profesional, talleres y distribución para todo tipo de vehículos. 


En breve os ire explicando de forma más extensa esta gama de productos y sus carácteristicas. 

Especial UTTO (I)

Cada maestrillo tienen su formula secreta,  y el lubricante que quiero presentaros es excepcional. Una de las reclamaciones o problemáticas más usuales que nos encontramos en nuestros clientes del sector agrícola y obra pública se deben a un error en la lubricación tanto en sistemas de transmisión como en los frenos bañados en aceite  ( en el argot agricola "la culera del tractor) también en reductores de maquinaría de obra pública. 

Estos productos deben estar formulados especialmente para trabajar con fuertes cargas y evitar los temidos chirridos en los frenos. Una mala calidad en la elección del lubricante puede ser terrible. 

En este tipo de productos encontramos una referencia del fabricante OLIPES que en mi opinión es un lubricante fuera de serie, se trata del  Maxitractor 20w40 LS. este producto contiene una alta aditivación y evita los problemas en los sistemas de freno en baño de aceite. 

Este producto satisface las homologaciones de KOMATSU y VOLVO WB101 y realmente funciona con unos resultados excelentes en este tipo de maquinaría. 

También es válido para John Deere J20 C , por supuesto es un API GL4. 

En nuestra web encontrareís la ficha técnica y todas sus especificaciones. Está disponible en 20 lts , 200 lts y 1000 lts. 

Maxitractor LS 20w40

Filtración Hidráulica. Filtros MP Filtri.

MP Filtri dispone de una amplia gama de componentes y sistemas para la limpieza de impurezas sólidas, fluidas y gaseosas, y para la separación de agua del aceite hidráulico y lubricantes.

Los productos de filtración MP Filtri, cumplen las exigencias del mercado con una elevada eficiencia en separación de partículas, mínimas pérdidas de carga, elevada estabilidad de colapso y alta captación de suciedad, lo que permite mayores intervalos de mantenimiento y reducción de costes de parada.

La gama de productos de Mp Filtri que comercializamos son las siguientes:

·Filtros en línea hasta 450bar.

·Filtros en aspiración y retorno.

·Filtros off line para suciedades extremas.

·Elementos filtrantes en diversos materiales: fibra de vidrio, fibra de metal, malla metálica y papel con finezas de filtrado de 3-200 micras.

·Indicadores de colmatación óptico-eléctrico.

·Filtros de aireación de depósitos.

Las principales aplicaciones de MP Filtri son:

·Hidráulica.

·Lubricación.

·Máquina Herramienta, máquinas de fundición e inyectoras de plástico.

·Técnica de elevación.

·Construcción Naval.

·Centrales de energía.

·Construcción de engranajes, vehículos.

·Maquinaria móvil.

·Maquinaria de papel.

·Bancos de prueba, etc.

Consultas filtración  a info@chavanel.net . A/a. Dpto de filtración 

Lubricantes Alimentarios I

La industria de producción y proceso de alimentos representa un reto para la lubricación. La actividad de esta industria requiere de maquinaria y equipos como bombas, depósitos, tuberías, cadenas, cintas transportadoras... Los lubricantes deben ofrecer las mismas prestaciones que en otro tipo de industria en cuanto a desgaste, corrosión, temperatura y formación de depósitos. El reto es que muchas de las materias primas que se utilizan en la fabricación de los lubricantes convencionales no son compatibles ni permitidas en este tipo de aplicaciones alimentarias  por razones de seguridad.

Clasificación del grado alimentario de los lubricantes.


Los lubricantes alimentarios son lubricantes aceptados para su uso en equipos y maquinaría que procesen alimentos (carnes, envasadoras, lácteos, vinos...etc). Los tipos de lubricantes alimentarios se dividen en relación a la probabilidad que tienen estos de estar en contacto con los alimentos. La terminología actual de uso es la marcada por la USDA americana cómo H1, H2 y H3. La aprobación y el registro de un nuevo lubricante en una de estas tres categorías dependerá de las materias primas utilizadas en el proceso de formulación.

USDA H1. Son los llamados grado alimenticio, Se emplean en ambientes donde se procesan alimentos y donde existe la posibilidad de contacto accidental con los alimentos. Sólo se pueden utilizar formulando componentes dentro de la lista 21CFR 178.3750.

USDA H2. Usados en los equipos o máquinas donde no existe la posibilidad de que el lubricantes o la superficie lubricada entre en contacto directo con los alimentos. En su formulación no deben presentarse metales pesados como antimonio, arsénico, cadmio,plomo, selenio... ni sustancias carcinógenas, mutágenas o ácidos minerales.

USDA H3. Aceites solubles o comestibles se utilizan como limpieza y conservación ganchos, cintas transportadoras..etc.

Disponemos de una amplia experiencia en este tipo de productos y aplicaciones utilizando productos de las mejores marcas especializadas en este campo,  Rocol, Agip, Olipes, Bardhald, Cogelsa... entre otrás seleccionado sus mejores formulaciones para cada aplicación.

Además también tenemos productos y químicos para el mantenimiento y limpieza de este tipo de industrias. No dudes en enviarnos un email para cualquier consulta estaremos encantados de ayudarte.

¿Sabías que puedes hacer el mantenimiento de tu coche nuevo en cualquier taller sin perder la garantía ?

La respuesta es Si. un Sí rotundo amparado por la ley.

La nueva normativa europea que regula la posventa, el Reglamento 461/2010. El reglamento es bastante extenso y recomendable su lectura para saber los derechos de usuarios y deberes de los profesionales que nos atienden las garantías.

Es recomendable una lectura dedicada al mismo.  Enlace al reglamento 461/2010

En resumen podríamos comentar los siguiente "EL QUE PAGA MANDA"

1. No se pierde la garantía del vehículo por hacer el mantenimiento, según establece el constructor en el libro de mantenimiento, fuera de los servicios oficiales de la marca.
2. No se pierde la garantía del vehículo por hacer reparaciones fuera de los Talleres oficiales no cubiertas por la garantía ( rotura de faros, golpes de chapa..etc)
3. Sólo las reparaciones por defecto de fabricación  y con el vehículo en garantía se harán donde indique el constructor del coche.

Esto ha sido un simple mino resumen de lo que entendemos más importante.

Lubricantes y Combustibles de competición.

Camión de los combustibles oficiales en Moto GP

La tecnología y la Innovación siempre están al lado de la competición tanto en los carburante como en los lubricantes son el mejor banco de pruebas. Este año hemos podido tener la oportunidad de ver en Alcañiz , el Gran Premio de Moto GP de Aragón. 

Ha sido muy emocionante, no sólo por poder disfrutar de todo lo que conlleva un Gran Premio también por ver como se ha    volcado toda una comunidad para estar en el primer nivel. Motorland es un circuito perfecto, dotado de todos los recursos y que va a tener un futuro espectacular. 

Eni tiene su presencia en el campeonato de Moto 2 siendo el combustible exclusivo del campeonato y patrocina al equipo PRAMAC en Moto  GP. Hemos observado como cuidan los bidones de combustible y los lubricantes de competición porque son clave para obtener los mejores resultados. 

Pilotos como Pol Espargaró en 125cc, Andrea Ianone y Casey Stoner en Moto GP han estrenado con sus victorias el primer premio de Moto GP de Aragón. 

Step Filters, filtros de calidad a precios ajustados.

Nuestro conocimiento del producto junto con la experiencia y eficiencia en la búsqueda del mismo y de los mejores fabricantes, nuestros colaboradores, se traducen en la mejor solución para cada aplicación o necesidad de filtración.

La ISO 9001 y/o TS16949 son estándares de calidad necesarios para ser fabricante de primer equipo. Dichos estándares también deben ser cumplidos por los fabricantes-colaboradores de Step Filters. De esta manera, dichos fabricantes cumplen nuestras necesidades de calidad en lo que a la producción de filtros se refiere.

Éstos son algunos de los test que normalmente llevamos a cabo:
Pérdida de carga para Filtros de Aceite según la ISO 4548/1.
Eficacia en la separación de agua en los Filtros de Carburante según la ISO 4020.
Eficacia de la filtración por recuento de partículas según la ISO 19438 en los Filtros de Combustible.
Ensayos de porosidad del medio filtrante.
Envejecimiento de las juntas, papel y adhesivos, etc.

Tigershark

Filtros de Adblue Mann Filter.

Quiero dejaros este video de MANN FILTER sobre sus cartuchos para Adblue. Mañana escribiré un breve artículo de nuestra experiencia en este campo y las averías en Camiones por contaminación y suciedad en el Adblue.

Toma de muestras de Aceite Usado.

Os dejo este video, con un breve manual de como tomar una toma de muestra, limpisssmaa. Lógicamente, sin ninguna duda este método busca la excelencia pero es evidente que en el día a día a veces no se trabaja con este nivel de calidad.

En resumidas cuentas, y como recomendación genérica en la toma de muestras , sé limpio, utiliza un bote de toma de muestras nuevo, " no utilices una botella de agua o coca cola vacía" , extrae una muestra representativa, no tomes la muestra del primer aceite que salga por el tapón o el latiguillo. Realiza un parte y anota máquina, dónde tomas la muestra, tipo de aceite , marca, referencia, horas o kms de uso... etc. y ya está.

En nuestra empresa disponemos de un completo programa y servicios de asesoramiento técnico en lubricantes y análisis y seguimiento de tomas de muestra de aceite usado. También en la lubricación, "más vale prevenir que curar"

¿Cúal es la mejor forma de cambiar un aceite?

Resumen de procedimiento para realizar un correcto cambio de aceite de motor.

1. Vaciar el aceite cuando el motor o la máquina estén todavía calientes. *Si lo desea, no dude en guardar una muestra del aceite usado. Una muestra representativa debe tomarse en la parte central del flujo del aceite. El seguimiento regular de los análisis de aceite usado nos puede aportar mucha información acerca de nuestro motor o estado de nuestra maquinaría. El análisis detecta tendencias de desgaste de las piezas mecánicas y es un eficaz instrumento en el mantenimiento preventivo.

2.- Realizar el llenado con el producto adecuado, atendiendo a las prescripciones técnicas del fabricante del equipo a lubricar. Nunca poner el motor o máquina en marcha hasta que el nivel no haya alcanzado el punto correcto. Es perjudicial tanto un nivel elevado como escaso. En el caso de un circuito hidraúlico la limpieza del circuito y del depósito es de máxima importancia.

3.- Cambiar el filtro, recomendable siempre.

4.- Anotar el tiempo (horas) / Kms, la fecha y el tipo de lubricante empleado. Es recomendable disponer de una hoja de control de mantenimiento.

V FERIA DE TIENDAS VIRTUALES

Un año más allí estuvimos, ya van cuatro. Todavía me acuerdo el primer año, de novato pensando a ver quién me encuentro por aqui. Cuando me preguntaba y yo podré vender por internet? jajaja y alguno o más de uno me decía que estaba chalaooo... Muchas veces me decían pero si "tú no eres informático", "eso de internet es para los informáticos". Mi respuesta era rápida. No lo soy, soy vendedor.

Y para vender en internet lo que hay que ser es vendedor y tener un buen informático que te ayude, te asesore y comparta tu camino. Desde aquí agradecerle a Luis Planes y su equipo que hace que www.chavanel.es sea una realidad y mejore diariamente.

Hace cuatro años eramos unos pocos, ahora hacen falta dos edificios. Los talleres y las charlas de primer nivel gracias al esfuerzo del Observatorio Aragones de la Información, un equipazo que hace que cada año esto vaya a más.

Se agradece poderte encontrar cada año con cracks de este mundo on line. Y siempre sacas algo, alguna idea, un detalle para mejorar en tu tienda online.

Este añoo, me voy a quedar con una conclusión.... "el video" y las "redes sociales" por allí tenemos que ir .

Hasta el proximo año. que llevaremos novedades a tope ...

Presentación de Suministros Zabau. Div. Industrial de Conrado Chavanel, S.L.

CONGRESO DE DISTRIBUIDORES AGIP. BURGOS 2010.

Ya estamos de vuelta, unos cuantos kms hasta llegar, durante dos días nos hemos juntado la red comercial de distribuidores Agip. Mañana salgo de viaje a la France, a la vuelta os resumo todas las novedades de Agip o Eni ahora me voy a descansar que dentro de 5 horas me tengo que levantar para coger un avión a la France... Bonjour Paris....

Como adelanto os dejo este enlace a la páginoa de ENi con el video corporativo de la elección de la nueva imagen global del Grupo Eni.

Nueva imagen Eni

A la vuelta os cuento más cosas muy interesantes.

AÑO 2010.

2010... suena a º, a espacial ... Pero la odisea no va a ser en el espacio como en la película, va a ser en pasar por el lado de la "crisis", intentando que nos afecte lo mínimo posible. ¿ cómo se hace? pues cada uno , como dijo aquel , como pueda. "salvese quien pueda" porque los flotadores que a "bombo y platillo nos lanzan" creo que no valen para mucho.

La técnicas de Bruce Lee y su filosofía nuestro mejor aliado. Si, si no se me ha ido la cabeza comparando a Bruce Lee con la empresa. " Be water my friend" adaptate y vencerás. La situación actual hace que tengamos que ser ingeniosos y sobre todo prácticos. Intentar conseguir nuestros objetivos de la forma más eficaz, sin adornos, sin gastos superfluos que nos hagan perder competitividad y no perder la vista en diferenciarnos de nuestros competidores, siendo más innovadores, y prestando la máxima atención a quién hace que todo funcione, "el cliente".