AÑO 2009

Por fin le vamos a dar una patada al 2008, cuanta convulsión, la verdad que un año más que movidito en muchos aspectos. Y con todo lo que pinta, parece que el 2009 va a ser ... Creo que nosostros mismos tendremos que algo que decir para que la "Gran Crisis" no se nos coma por los pies.

Pero Hoy no es de día de darle vueltas a la cabeza con planes ni historias, sino de disfrutar con los nuestros y pasarlo bien

A amigos, clientes, lectores, familia, .... FELIZ AÑO 2009.

Un abrazo

Conrado.

LA EXPERIENCIA TAMBIÉN ES CLAVE PARA SELECCIONAR UN BUÉN LUBRICANTE.

Esta mañana, un buen cliente y técnico responsable de plantas depuradoras de aguas residuales me comentaba el acierto de sustituir el lubricante que empleaban con anterioridad en unos equipos un tanto especiales, unas bombas soplantes en trabajo continuo. El confía plenamente en las recomendaciones que les venimos realizando a la hora de utilizar un producto u otro en su mantenimientos preventivos.

Cómo es habitual, cuando hay que verificar que producto puede ser el más indicado para una máquina, acudimos al manual técnico de la misma para verificar las recomendaciones del fabricante y definir exactamente las características de lubricante recomendado. Pero a veces, también hay que aprender de la experiencia porque también aquí puede haber "mejoras" .

En este caso así lo hicimos aplicar el tipo de lubricante recomendado, pero al verificar el estado del lubricante, de ahí la importancia de los análisis de aceite usado, se pudo verificar que el estado de desgaste del lubricante era mayor de lo esperado y no aportaba la lubricación correcta, degradandose rapidamente. ¿ estábamos haciendo algo mal? sobre el papel NO, pero los resultados no eran positivos.

Así que no tuvimos más remedio que llamar y ponerse mi cliente en contacto con el fabricante de las citadas bombas, y en efecto, allí estaba la clave, a ellos les pasaba lo mismo y tuvieron que cambiar de tipo de lubricante para esta aplicación por la elevada carga de trabajo que soportan estas bombas en aplicaciones de Estaciones Depuradoras.

A partir de ese momento mejoramos la lubricación con un producto sintética de viscosidad monogrado y especial para soportar la carga de trabajo de estas bombas.

Dos factores importantes cuando surgen "problemas" , CONTROL con análisis de aceites usados para verificar dónde está el desgaste o los contaminantes que nos provocan el problema y preguntar al fabricante, si tienen controlado que ocurra en máquinas o equipos de similares características.

Actualmente el aceite se comporta de forma correcta.

Tribología de la A a la Z.

¡Vaya palabro ! La tribología es la ciencia que estudía los fenómenos que se producen entre las superficies en movimiento. Estos son el desgaste, la fricción y la lubricación entre los más importantes. Un enfoque "proactivo" de sus necesidades de lubricación puede aumentar el rendimiento y proporcionar mayor seguridad en el trabajo y mejorar la duración de sus equipos.




Poco a poco, voy a ir repasando a modo de diccionarío fundamentos o parámetros del mundo de la lubricación para vuestra curiosidad y poder despejar un poco las dudas de estos "palabros" que a veces leemos o escuchamos y no sabemos exactamente que son o que significan.

Mantenimiento Pro-activo

Aplicando una gestión proactiva de los lubricantes conseguiremos aumentar el rendimiento de nuestra maquinaria. Para establecer una planificación proactiva en lubricación hay que tener en cuenta los siguientes puntos.

Estudiar y establecer un plan de engrase dependiendo de las necesidades de cada máquina

Determinar la cantidad y concentracción adecuada de los productos

Analizar regularmente en laboratorio el aceite usado

Verificar el estado de los análisis y realizar las correcciones oportunas

Multigrado-Monogrado

El aceite multigrado responde a varias exigencias de los grados de clasificación SAE, y por tanto, puede utilizarse en un margen más importante de temperaturas que el aceite monogrado, el cual sólo puede satisfacer un único grado de viscosidad.

STOU (Super Tractor Oil Universal)

Lubricante multifuncional para tractores agricolas que puede ser usado en el motor, en las transmisiones mecánicas, sitemas hidraúlicos y para frenos bañados en aceite.

Poise

Unidad de viscosidad dinámica en el SI determinada por el físico frances Poiseuille. La viscosidad dinámica es la fuerza necesaria para desplazar una superficie de 1 cm2 por encima de otra de la misma medida con una velocidad de 1cm/s, estando separadas ambas superficies por un líquido de un espesor de 1cm.

!!! CRISIS ¡¡¡¡

Llega el juicio final o eso es lo que parece. No sólo van a ser negocios los que se vean afectados y empresas que se desplomarán frente a todos los problemas que nos llegaran durante el 2009, sin capacidad para poder superarlos, también que es lo peor, vamos a sufrir "el paro" y los dramas de las familias que se quedan sin trabajo sin poder pagar la "hipoteca" y el coche que venía con la hipoteca... se veían las manos llenas de beneficios todos los bancos, y ahora que ?.

Pues ya veremos...

Cada día hay que trabajar, y cuando hablas con gente que ha pasado unas cuantas, aunque las ven negras, tampoco se asustan tanto. Apretarse el cinturón y ha tirar para adelante.

Si de por sí, hay que estar todo el día, dándole vueltas a la cabeza para poder ser un poco mejores en nuestro trabajo, "más profesionales", para vender más ahora hay que ser dos veces "profesionales" para vender más y gastar menos. Pienso que las tecnologías y la máxima optimización en los procesos de una empresa van a ser decisivos en esta carrera para salvarse. ^

Para eso hay que prepararse y nuestra empresa NO VA A ESPERAR , VA A ACTUAR de forma decidida, en aspectos que ahora más que nunca tenemos que trasladar a nuestros clientes para que sientan que a su lado no solo esta un proveedor más de productos y materiales sino un colaborador que te va ayudar a mejorar la GESTIÓN del mantenimiento de tus "EQUIPOS DE TRABAJO"

Somos especialistas, en el sector de los lubricantes y la filtración y vamos a incidir en informar como poder ahorrar costes utilizando productos de última TECNOLOGÍA,

Nos acercamos a nuestros clientes, con aperturas de nuevas delegaciones, "proximamente" en Huesca.

Vamos a hacer rentables las compras y vamos a presentar valores y servicios que nos diferencien de la competencia.

un 2009 , que nos vamos a esforzar por sustituir CRISIS por OPORTUNIDAD

Engrase en máquinaria agricola y Obra Pública.

Das muchas vueltas por el mundo y ves verdaderos profesionales en su trabajo y personas cuidadosas que realizan el mantenimiento de su maquinaría como quién cuida a un hijo, al fin y al cabo , esas máquinas son responsables de llevar el pan a casa.

Aunque a veces observas el caso contrarío, de "profesionales" que sólo les gusta estar encima de la cabina y se olvidan por completo que hay que mimarla y que el mantenimiento es la vida de sus equipos de trabajo.

En muchas empresas, se dan por supuestos conocimientos que muchas veces el operador de maquinaría no tiene, realiza tareas de mantenimiento escasas o "no de la forma más correcta". Pero de ¿quién es la responsabilidad? , es importante la formación y dotar de los conocimientos necesarios e instrumentos para realizar los trabajos de mantenimiento de forma optima.

Me permito ofreceros unos pequeños consejos para el engrase de vuestras máquinas.

1.- Limpia el aparato antes de sus uso de modo que puedas eliminar la suciedad. Siempre con un trapo que no se deshilache. "no algodón"
2.- Reemplaza las boquillas y engrasadores defectuosos.
3.- Utiliza la grasa adecuada, consulta con tu asesor en lubricación o el manual de tu máquina.
4.- Apunta en una ficha o en el manual la grasa que utilizas.
5.- Ojo con la presión de engrase, en algunos puntos puedes deteriorar las juntas.
6.- Sé escrupuloso con la limpieza de las bombas de engrase, no las dejes en el suelo, evita que esten en contacto con tierra y polvo.
7.- Cuando llenes la bomba comprueba que la grasa este limpia, y si es posible rellena las bombas con una bomba de trasvase de grasa por la boquilla.
8.- Verifica la carencia de engrase, en el manual de tu máquina.

UNA NUEVA ETAPA.

Al fin y al cabo, sobre el tema de este blog es sobre lo que más tiempo de mi vida invierto. Si trabajo toda la semana , la mayor parte de mi tiempo, estoy con lubricantes y filtros de arriba para abajo.

Entonces lo que he pensado es en ir escribiendo, las experiencias del día a día de este mundo tan apasionante e ir informando de las novedades que aparecen en el mercado.

Para los que me sigan, voy a intentar ser lo más claro posible e intentar trasladar como influyen los lubricantes y los filtros en las máquinas que conviven con nosotros en el día a día.

Espero de todos vuestro comentarios, críticas y aportaciones , así como cualquier consulta, que intentaré si está dentro de mis posibilidades contestar.